Tesla Semi はまだ初期生産段階にあるかもしれないが、ペプシコに納入されたユニットはすでに力強い主張を示している。 むしろ、今日の大型で騒音の大きいクラス 8 ディーゼル駆動のセミトレーラーを特徴とする従来のトラック輸送ソリューションに代わる、よりクリーンで静かな代替手段を採用することが可能であるという考えを彼らは強調しています。
ディーゼル駆動のトラックは長い間標準となってきましたが、特有の不便さも伴うことは忘れられがちです。 2021年、ミシガン大学の研究者らは、デトロイト南西部の近隣地域を走る大型ディーゼルトラックによって引き起こされる騒音と大気汚染の問題を強調した。 影響を受けた地域の住民はメディアに対し、大型ディーゼルトラックは騒音が大きく、排出ガスも多いため、存在が困難であると語った。 住民の中には、ディーゼルトラックの絶え間ない騒音がストレスになっていると指摘する人もいた。
このような問題は、テスラ セミのような車両によって直接対処されます。 全電気式であるセミは、おそらく今日路上で最も静かなクラス 8 トラックであり、車両の音のほとんどは車輪から発生しているように見えます。 テスラ セミには排気管がないということは、セミがどこに移動しても、周囲の人が有害物質を吸い込むことを心配する必要がないことも意味します。
言うまでもなく、テスラ セミは、トラック輸送部門のよりクリーンで静かな未来を垣間見ることができます。 そして、ペプシコのテスラ セミ フリートの数が増えているおかげで、EV コミュニティは電気トラックを動力とする未来がどのようなものかを垣間見ることができるようになりました。 クラス 8 の全電気トラックが実際に動作している様子を特集したソーシャル メディアの投稿を見ると、セミは実際に非常に静かな車両であり、ディーゼルエンジンを搭載した車両とは異なり、たとえ市街地を走行したとしても住民にとってそれほど迷惑にはならない可能性が高いことがわかります。 -街の通り。
ビル・ゲイツ：電気トラックは決して実現しない。 それはパイプの夢です。
イーロン・マスク: 私たちはそれを実現しなければなりません。 こちらがテスラセミトラックです⚡ pic.twitter.com/78IVT0DsYS
— テスラカーのみ (@teslacarsonly) 2023 年 5 月 24 日
Tesla Semi からの騒音と排出ガスの欠如は、クラス 8 の全電気トラック本来の利点の氷山の一角にすぎません。 この車両には多数の安全機能とドライバー中心の機能が装備されており、従来のディーゼルセミトレーラーを何十年も運転してきたドライバーにとっても、テスラ セミは運転するのに最適なトラックとなる可能性があります。 もちろん、車両が本当に違いを生むには、ドライバーとオペレーターの両方が Tesla Semi を試すのに十分な寛容さを持っている必要があります。
これまでのペプシコ社および一般大衆のセミに対する最初の評判を考えると、全電気クラス 8 トラックに対する熱意はかなりのものであるようです。 これは全体的に良いニュースです。 Semi の最初の納車イベントで CEO のイーロン・マスクが指摘したように、結局のところ、トラックは米国の道路を走る車両全体の 1% にすぎませんが、米国の車両排出量全体の 20%、米国車両の粒子状物質排出量全体の 36% を占めています。 したがって、現状を変えることが誰にとっても最大の利益になります。
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Tesla Semi の現実世界での目撃情報は、トラック輸送部門にとってよりクリーンで静かな未来が可能であることを示しています
