टेस्ला रोबोवन अभी भी कई साल दूर है, लेकिन इलेक्ट्रिक कैंपर वैन के रूप में इसकी क्षमता का संकेत आज भी देखा जा सकता है। यह, कम से कम, अगर किसी को वोक्सवैगन आईडी जैसे ऑल-इलेक्ट्रिक वैन वाले अनुभवी वैन कैंपर्स के खातों को देखना है। बज़।
कहा जाता है कि कैंपर वैन का विचार आंतरिक दहन इंजन की लोकप्रियता से पहले का था, जिसमें 1880 के दशक में स्कॉटिश चिकित्सक डॉ। विलियम अस्तबल द्वारा घोड़े से खींचे जाने वाले यात्रा घर को “द वांडरर” करार दिया गया था। यह 1950 के दशक तक नहीं था, हालांकि, कैंपर वैन का विचार सही मायने में मुख्यधारा में चला गया, वोक्सवैगन टाइप 2 की लोकप्रियता से प्रेरित था।
यह आश्चर्य की बात नहीं है कि वोक्सवैगन आईडी के उद्भव के साथ। बज़ – टाइप 2 के इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी – अनुभवी वैन लाइफर्स ने यह परीक्षण करना शुरू कर दिया है कि ईवीएस कैंपर वैन के रूप में कैसे काम कर सकते हैं। इनमें से द वर्ज के थॉमस रिकर हैं, जिन्होंने एम्स्टर्डम से मिलान तक पूरे यूरोप में लगभग 2,000 मील की राउंड ट्रिप पर VW ID.Buzz कैंपर लिया। रिकेट के अनुभव से पता चलता है कि कैंपर वैन समुदाय के लिए भविष्य उज्ज्वल है, यहां तक कि इलेक्ट्रिक वाहन भी लेते हैं।
जैसा कि अनुभवी वैन कैंपर ने उल्लेख किया है, वोक्सवैगन ID.Buzz, विशेष रूप से वह जो आफ्टरमार्केट Ququq BusBox-4 कैंपिंग बॉक्स से सुसज्जित है, कैंपिंग इकाई के रूप में बहुत अच्छी तरह से काम करता है। स्टारलिंक आरवी जैसे कई प्रमुख उत्पादों के साथ, जो दूरस्थ स्थानों में हाई-स्पीड इंटरनेट प्रदान करते हैं, साथ ही साथ बेस चार्ज 1500 बैटरी और बायोटाइट सौर पैनल, रिकर, अपनी पत्नी और कुत्ते के साथ मिलकर, सबसे अधिक लाभ उठाने में सक्षम थे। उनकी लगभग दो सप्ताह की यात्रा।
चूंकि ID.Buzz एक बेहतरीन कैंपर वैन थी, हालांकि, रिकर ने यह भी नोट किया कि वाहन में अभी भी सुधार के कुछ क्षेत्र हैं। वोक्सवैगन के इन-व्हीकल सॉफ़्टवेयर, एक के लिए, एक समर्पित कैंप मोड नहीं है, और न ही इसके दरवाजों में द्विदिश चार्जिंग है। वोक्सवैगन ID.Buzz स्वभाव से अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट वैन भी है, इसलिए इलेक्ट्रिक कैंपर में रहने की जगह काफी सीमित है।
ये ऐसी चीजें हैं जो अन्य इलेक्ट्रिक वैन निर्माता, जिनमें वोक्सवैगन भी शामिल हैं, आने वाले मॉडलों में ध्यान और पता कर सकते हैं। टेस्ला इस तरह के बाजार के लिए एकदम सही फिट प्रतीत होता है, बशर्ते कि कंपनी अपने अत्यधिक प्रत्याशित “रोबोवन” को एक सम्मोहक मूल्य बिंदु पर लॉन्च करे। एलोन मस्क ने अतीत में संकेत दिया है कि रोबोवन पहले से ही विशाल टेस्ला मॉडल एक्स से बड़ा होगा, इसलिए एक कैंपर वैन में परिवर्तित रोबोवन में रहने की जगह की उदार मात्रा होगी।
सॉफ्टवेयर-वार, टेस्ला का रोबोवन शायद सम्मोहक होगा, यह देखते हुए कि कंपनी कैंप मोड और डॉग मोड जैसी उपयोगी सुविधाओं को पहले ही विकसित और रोल आउट कर चुकी है। टेस्ला की सॉफ़्टवेयर क्षमता कैंपर वैन के लिए चमकने की संभावना है, खासकर अगर ईवी निर्माता द्विदिश चार्जिंग जैसी लंबे समय से अनुरोधित सुविधाओं को रोल आउट करता है।
ऑल-इलेक्ट्रिक कैंपर वैन का विचार सम्मोहक है, और यह उन लोगों के लिए एक बहुत ही दिलचस्प विकल्प प्रस्तुत करता है जो खानाबदोश जीवन शैली अपनाने के इच्छुक हैं। और जबकि ID.Buzz आज बाजार में उपलब्ध बहुत कम विकल्पों में से एक है, आखिरकार सभी इलेक्ट्रिक वैन का आगमन जो कि कैंपर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, जैसे कि टेस्ला रोबोवन, एक बहुत ही रोमांचक कैंपर वैन युग की शुरुआत करेगा।
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वोक्सवैगन आईडी.बज कैंपर अनुभव टेस्ला रोबोवन “वैन लाइफ” क्षमता पर संकेत देता है
