न्यूयॉर्क शहर के मेयर एरिक एडम्स ने गुरुवार को अपने स्टेट ऑफ द सिटी भाषण के दौरान घोषणा की कि उबर और लिफ़्ट को 2030 तक शून्य-उत्सर्जन बेड़े की आवश्यकता होगी। योजनाओं से शहर के भीतर संचालित अनुमानित 100,000 भाड़े के वाहनों को प्रभावित करने की उम्मीद है।
मेयर एडम्स ने अपने स्टेट ऑफ द सिटी संबोधन में उल्लेख किया कि एनवाईसी शहर को स्वस्थ और अधिक टिकाऊ बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, और ऐसा करने का एक तरीका बिग एप्पल में वाहनों का विद्युतीकरण करना है। उबेर और लिफ़्ट दोनों से ईवीएस के संक्रमण का समर्थन करने की उम्मीद की जाएगी, क्योंकि योजना कुछ लागतों के एनवाईसी के भाड़े के ड्राइवरों को राहत देने में मदद करने का इरादा रखती है। स्टेट ऑफ़ द सिटी एड्रेस के बारे में न्यूयॉर्क शहर सरकार की रिलीज़ में ऐसी भाषा शामिल है जो यह संकेत देती है कि व्यवसाय अपने कर्मचारियों का समर्थन करने के लिए ज़िम्मेदार होंगे “व्यक्तिगत ड्राइवरों के लिए कोई नई लागत नहीं।”
मेयर ने कहा कि उबेर और लिफ़्ट दोनों इस बदलाव को स्वीकार कर रहे हैं, क्योंकि दोनों कंपनियों ने दीर्घकालिक लक्ष्यों के लिए प्रतिबद्ध किया है, जो 2030 के अंत तक ड्राइवरों को ईवीएस पर स्विच करते हुए देखेंगे। इसके अतिरिक्त, एडम्स ने कहा कि न्यूयॉर्क शहर के निवासियों को ड्राइव करने का प्रयास करना चाहिए ईवी। यह सभी पांच नगरों में अधिक ईवी चार्जिंग अवसंरचना स्थापित करने की योजना के साथ इसका समर्थन करने की योजना बना रहा है।
राइड-ओला ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में वर्गीकृत किया गया है जो ड्राइव करने के लिए अपने निजी वाहनों का उपयोग करते हैं, उन्हें नई इलेक्ट्रिक कार खरीदने या पट्टे पर देने के लिए राजी करना आसान नहीं हो सकता है। उस समस्या का एक समाधान हर्ट्ज़ और उबेर के बीच साझेदारी है, जिससे उबेर ड्राइवरों को रियायती साप्ताहिक दर पर ईवी किराए पर लेने की अनुमति मिलती है।
जनवरी में, हर्ट्ज ने यूरोपीय उबेर ड्राइवरों को 25,000 ईवी उपलब्ध कराकर यूरोप में उस साझेदारी का विस्तार किया। इसी तरह की योजनाओं का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में उचित धन के साथ किया जा सकता है। द वर्ज के अनुसार, बेड़े को शहर के टैक्सी और लिमोसिन कमीशन के माध्यम से विनियमित किया जाएगा।
जोश गोल्ड, उबर के सीनियर डायरेक्टर, पब्लिक पॉलिसी एंड कम्युनिकेशंस को दिए एक बयान में, शहर के साथ महत्वपूर्ण लक्ष्य को छुआ:
“हम उत्सर्जन को कम करने के लिए महापौर की महत्वाकांक्षा की सराहना करते हैं, एक महत्वपूर्ण लक्ष्य जो हम साझा करते हैं। Uber उत्तरी अमेरिका में पहला ज़ीरो-एमिशन मोबिलिटी प्लैटफ़ॉर्म बनने के लिए वास्तविक प्रगति कर रहा है और अभी और भी बहुत कुछ करना बाकी है। हम न्यूयॉर्क शहर में शून्य-उत्सर्जन हासिल करने के लिए टीएलसी के साथ काम करने के लिए उत्सुक हैं, जिससे ड्राइवरों, सवारों और शहर को लाभ हो।”
Lyft से भी संपर्क किया, लेकिन तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली।
Revel, राइडशेयरिंग सेवा जिसने 2021 में Tesla Model Ys का एक बेड़ा लॉन्च किया, ने ड्राइवरों को वाहन और पैसा बनाने और लाभ प्राप्त करने के लिए एक मंच प्रदान किया है। रेवेल के सीईओ फ्रैंक रीग ने कहा कि वह उबर और लिफ़्ट को पूरी तरह से स्थायी बेड़े में धकेलने के लिए मेयर एडम्स के कदम की सराहना करते हैं:
“न्यूयॉर्क शहर की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक राइडशेयर सेवा के रूप में, हम जानते हैं कि हायर-व्हीकल उद्योग को विद्युतीकृत करने की मेयर एडम्स की महत्वाकांक्षी योजना उल्लेखनीय और आवश्यक दोनों है। असली नेतृत्व ऐसा दिखता है। Revel अगले दो वर्षों में पड़ोस में जहां ड्राइवर रहते हैं और काम करते हैं, फास्ट चार्जिंग स्टॉल की मात्रा छह गुना बढ़ा देंगे, जिससे उद्योग के लिए EV का स्वामित्व और संचालन एक वास्तविकता बन जाएगा।
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न्यूयॉर्क शहर ने 2030 तक Uber और Lyft के बेड़े को शून्य-उत्सर्जन करने के लिए प्रेरित किया
