Ford sta tentando di vendere il suo impianto di produzione a Saarlouis, in Germania.
Uno dei titoli significativi del ciclo di notizie di ieri è stato che Ford ha in programma di tagliare 3.200 posti di lavoro in Europa, principalmente in Germania. E mentre l’annuncio dell’IG Metall, il sindacato tedesco che ha dato la notizia dei licenziamenti, si è concentrato principalmente sullo stabilimento Ford di Colonia, non ha menzionato Saarlouis, che Ford sta cercando di vendere. Secondo le informazioni del Wall Street Journal, i funzionari Ford si incontreranno con BYD alla fine di questa settimana, che potrebbe voler acquistare l’impianto per un importo non reso noto.
La sede di produzione di Ford a Saarlouis attualmente produce l’auto compatta Ford Focus, che dovrebbe già terminare la produzione nel 2025, lasciando la sede di produzione nel limbo fino a quando non sarà possibile trovare un altro prodotto. Ma con Ford che crea così tante nuove sedi di produzione in Nord America, non è immediatamente chiaro che l’azienda avrà bisogno della struttura, ma ciò non significa che nessuno ne abbia bisogno.
Il Wall Street Journal afferma che ben 15 investitori separati, come BYD, stanno prendendo in considerazione l’acquisto della struttura mentre Ford se ne va a metà del decennio, con i dirigenti delle società americane e cinesi che si incontreranno nei prossimi giorni. Gli altri 14 potenziali acquirenti non sono stati elencati, ma includono istituzioni finanziarie e produttori, afferma il Journal.
Né Ford né BYD erano immediatamente disponibili per un commento in merito all’accordo, né una dichiarazione è stata resa disponibile al Journal.
Questa chiusura arriva mentre Ford continua il suo piano di elettrificazione aggressivo in Europa, che ha precedentemente avvertito, potrebbe venire a scapito dei posti di lavoro nella regione. Da qui il coinvolgimento del sindacato tedesco, che sta cercando di mitigare parte della perdita di posti di lavoro, almeno in Germania.
Il piano di elettrificazione dell’Ovale Blu è molto più positivo in Nord America. Ciò ha portato a innumerevoli nuove opportunità di lavoro poiché la casa automobilistica apre sedi di produzione di batterie, due nuovi enormi impianti di assemblaggio in Tennessee e Kentucky e aggiorna impianti più vecchi come “The Rouge” nel Michigan. Ford investirà 22 miliardi di dollari nell’elettrificazione a livello globale entro il 2025, con altri 8 miliardi di dollari in quella che Ford chiama la sua tecnologia di batterie “ionboost”.
Indipendentemente dal fatto che Ford venda o meno il suo impianto di produzione tedesco, la filiale europea della casa automobilistica è destinata a un periodo tumultuoso nei prossimi anni. Si spera che l’elettrificazione possa avvenire limitando gli impatti negativi, pur continuando a fornire veicoli elettrici ai clienti il più rapidamente possibile.
Cosa ne pensi dell’articolo? Hai commenti, domande o dubbi? Mandami un’e-mail a william @WilliamWritin. Se hai suggerimenti sulle novità, scrivici a !
Ford raddoppia la strategia sui veicoli elettrici e cerca di vendere l’impianto di produzione tedesco
