Ford sedang dalam proses cuba menjual kemudahan pengeluarannya di Saarlouis, Jerman.
Salah satu tajuk utama kitaran berita semalam ialah Ford merancang untuk mengurangkan 3,200 pekerjaan di Eropah, terutamanya di Jerman. Dan sementara pengumuman dari IG Metall, kesatuan buruh Jerman yang menyebarkan berita tentang pemberhentian, terutamanya tertumpu pada kemudahan Ford di Cologne, ia gagal menyebut Saarlouis, yang Ford ingin jual. Menurut maklumat dari Wall Street Journal, pegawai Ford sedang bertemu dengan BYD akhir minggu ini, yang mungkin ingin membeli kilang itu untuk jumlah yang tidak didedahkan.
Lokasi pengeluaran Ford di Saarlouis pada masa ini menghasilkan kereta kompak Ford Focus, yang telah dijadualkan untuk menamatkan pengeluaran pada 2025, meninggalkan lokasi pengeluaran dalam limbo sehingga produk lain boleh ditemui. Tetapi dengan Ford mencipta begitu banyak lokasi pengeluaran baharu di Amerika Utara, ia tidak serta-merta jelas bahawa syarikat itu memerlukan kemudahan itu, tetapi itu tidak bermakna tiada siapa yang melakukannya.
The Wall Street Journal menyatakan bahawa sebanyak 15 pelabur berasingan, seperti BYD, sedang mempertimbangkan untuk membeli kemudahan itu apabila Ford meninggalkannya pada pertengahan dekad, dengan eksekutif dari syarikat Amerika dan China bertemu pada hari-hari akan datang. 14 pembeli berpotensi lain tidak disenaraikan, tetapi termasuk institusi kewangan dan pengeluar yang sama, kata Jurnal.
Baik Ford mahupun BYD tidak tersedia serta-merta untuk mengulas mengenai perjanjian itu, mahupun kenyataan disediakan kepada Jurnal.
Penutupan ini berlaku ketika Ford meneruskan pelan elektrifikasi agresifnya di Eropah, yang sebelum ini telah diberi amaran, boleh menyebabkan kos pekerjaan di rantau ini. Oleh itu penglibatan kesatuan buruh Jerman, yang sedang berusaha untuk mengurangkan beberapa kehilangan pekerjaan, sekurang-kurangnya di Jerman.
Pelan elektrifikasi Blue Oval jauh lebih positif di Amerika Utara. Ia telah menghasilkan banyak peluang pekerjaan baharu apabila pembuat kereta itu membuka lokasi pengeluaran bateri, dua kemudahan pemasangan besar-besaran baharu di Tennessee dan Kentucky, dan menaik taraf kilang lama seperti “the Rouge” di Michigan. Ford akan melabur $22 bilion dalam elektrifikasi secara global menjelang 2025, dengan tambahan $8 bilion dalam apa yang Ford panggil sebagai teknologi bateri “ionboost”.
Sama ada Ford menjual kilang pengeluarannya di Jerman atau tidak, cawangan Eropah pengeluar kereta itu menuju ke arah kemelut dalam beberapa tahun akan datang. Mudah-mudahan, elektrifikasi boleh berlaku sambil mengehadkan kesan negatif, sambil tetap menghantar EV kepada pelanggan secepat mungkin.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Ford menggandakan strategi EV, kelihatan menjual kemudahan pengeluaran Jerman
