Il sindacato United Auto Workers (UAW) ha approvato potenziali scioperi presso Ford, General Motors (GM) e Stellantis. L’approvazione arriva nel mezzo degli sforzi delle case automobilistiche per abbracciare la transizione dei veicoli elettrici, che secondo la UAW potrebbe comportare rischi per i suoi membri.
Come rilevato dall’UAW, il 97% dei membri che hanno partecipato al voto sull’autorizzazione dello sciopero erano a favore di potenziali scioperi presso le strutture dei Tre Grandi. Finora sono circa 145.000 i membri UAW delle tre case automobilistiche.
Come osservato in un rapporto della CNN, la UAW sta cercando di raggiungere diversi obiettivi ambiziosi nei negoziati di quest’anno. Il sindacato sta cercando di recuperare le disposizioni contrattuali a cui aveva rinunciato nelle trattative del 2007. Queste includevano, tra le altre cose, la fine di un piano pensionistico tradizionale, nonché la copertura sanitaria dei pensionati.
L’UAW sta anche cercando di garantire protezioni contro la perdita di posti di lavoro e la chiusura di impianti, il che sembra essere un rischio poiché le case automobilistiche spostano la loro gamma di prodotti dai veicoli convenzionali alimentati a combustione alle auto elettriche. Dopotutto, i veicoli elettrici richiedono molte meno parti rispetto alle auto a combustione poiché non hanno componenti complessi come motori e trasmissioni. Le auto elettriche quindi non richiedono molto tempo per essere prodotte.
È interessante notare che numerosi posti di lavoro legati alla produzione di auto elettriche si trovano in strutture recentemente aperte o in costruzione per costruire batterie per veicoli elettrici. Questi impianti, tuttavia, sono tipicamente joint venture tra le case automobilistiche e i produttori di batterie come LG. I lavoratori nei siti quindi non sono dipendenti a pieno titolo di Ford, GM o Stellantis.
Ford, GM e Stellantis, da parte loro, hanno fatto notare che intendono raggiungere accordi con la UAW.
“Non vediamo l’ora di lavorare con l’UAW su soluzioni creative in questo periodo in cui il nostro settore in forte cambiamento ha più che mai bisogno di una forza lavoro qualificata e competitiva”, ha osservato Ford.
“Continuiamo a contrattare ogni giorno in buona fede per supportare i membri del nostro team, i nostri clienti, la comunità e l’azienda”, ha affermato GM.
“Le discussioni tra l’azienda e il team di contrattazione della UAW continuano ad essere costruttive e collaborative. A nostro avviso, uno sciopero non avvantaggia nessuno: i nostri clienti, i nostri rivenditori, la comunità e, soprattutto, i nostri dipendenti”, ha osservato Stellantis.
UAW approva gli scioperi contro Ford, GM e Stellantis tra le riserve sui veicoli elettrici
