全米自動車労働組合（UAW）はフォード、ゼネラル・モーターズ（GM）、ステランティスのストライキの可能性を承認した。 この承認は自動車メーカーが電気自動車への移行に取り組む中で行われたもので、UAWは会員にリスクをもたらす可能性があると指摘した。
UAWが指摘したように、ストライキ承認投票に参加した組合員の97％がビッグスリーの施設でのストライキの可能性を支持していた。 これまでのところ、自動車メーカー 3 社の UAW 会員は約 145,000 人です。
CNNの報道で指摘されているように、UAWは今年の交渉でいくつかの野心的な目標の達成を目指している。 組合は２００７年の交渉で放棄した契約条項の回復を求めている。 これには、従来の年金制度の廃止や退職者の医療保険などが含まれます。
UAWはまた、自動車メーカーが製品ラインアップを従来の内燃機関車から電気自動車に移行する中でリスクとなるとみられる雇用の喪失や工場閉鎖に対する保護の確保も求めている。 結局のところ、EV にはエンジンやトランスミッションなどの複雑なコンポーネントが含まれていないため、内燃機関車よりも必要な部品の数がはるかに少なくなります。 したがって、電気自動車は生産にそれほど時間がかかりません。
興味深いことに、電気自動車の生産に関連する多くの仕事は、EV バッテリーを製造するために最近開設されたか建設中の施設で行われています。 しかし、これらの工場は通常、自動車メーカーとLGなどの電池メーカーとの合弁事業である。 その場合、現場の労働者はフォード、GM、ステランティスの正規従業員ではなくなります。
フォード、GM、ステランティスは、UAWと合意に達する意向であると述べた。
フォード氏は「劇的に変化する業界がこれまで以上に熟練した競争力のある労働力を必要としているこの時期に、UAWと協力して創造的な解決策を講じることを楽しみにしている」と述べた。
「私たちはチームメンバー、顧客、コミュニティ、そしてビジネスをサポートするために、日々誠意を持って交渉を続けています」とGMは述べた。
「同社とUAWの交渉チームとの間の協議は引き続き建設的かつ協力的なものとなっている。 私たちの見解では、ストライキは顧客、ディーラー、地域社会、そして最も重要なことに従業員など誰にとっても利益になりません」とステランティス氏は述べた。
UAW、EV予約のなかフォード、GM、ステランティスに対するストライキを承認
