ゼネラルモーターズ (NYSE: GM) は、コンセンサス予想を上回り、2023 年の電気自動車の見通しを詳述した、2022 年第 4 四半期および通期の収益を発表しました。
GM は今月、米国で 227 万台の自動車を販売し、最終的にトヨタを抜いて米国で最も生産量の多い自動車メーカーになったことが明らかになった後、自動車業界に波を起こしました。 当然のことながら、この巨大な市場シェアは、投資家にとって多くの肯定的な指標の中で、同社に印象的な額の収益をもたらしました.
2022 年、GM は 145 億ドルの収益 (EBIT) を獲得し、ウォール街の予想を打ち破り、1 株あたりの収益を 2021 年第 4 四半期の 1.16 ドルから第 4 四半期には 1.39 ドルにさらに伸ばしました。 ただし、1 株あたりの利益は合計で減少し、1 株あたり 6.70 ドルから 6.13 ドルに減少しました。
記録的な収益のニュースと、GM によるリチウム採掘会社の Lithium Americas の部分的な買収に続いて、同社の株価は急騰し、前半は上昇したままでした。
GM の CEO である Mary Barra は、収益面での成功に加えて、シボレー ボルトが米国で人気のある手頃な価格の EV になったと指摘し、「米国における手頃な価格の EV の重要性 [its] ポートフォリオ。” 同社は現在、2022 年に記録的な生産量に達した後、今年 70,000 台の Chevy Bolt および Bolt EUV を生産することを目指しています。
「2023 年は、Ultium プラットフォームにとってブレークアウトの年でもあります」と Barra は続けます。 「Ultium Cells合弁会社が製造した米国製のバッテリーセルと、Ultiumプラットフォームのスケーラビリティと柔軟性を活用することで、キャデラックLYRIQ、GMC HUMMER EV、BrightDrop Zevo 600の生産を加速しており、次のようなエキサイティングな車両を発売する予定です。シボレー シルバラード EV、ブレイザー EV、エクイノックス EV。 これにより、2022 年から来年上半期までに北米で 40 万台の EV を生産する予定です。」
同社のプレスリリースで指摘されたように、リチウム採掘会社の部分的買収を詳述したように、GM の今後 1 年半以降の EV 生産の成長は、コストを削減して収益性を維持しようとするため、バッテリーの供給の増加に依存することになります。
一部の GM EV プロジェクトは、多くの人が望んでいたほど EV 市場にタイムリーではありませんが、今ではこれまで以上にその努力に専念しています。 北米市場に多数の新製品が登場する中、EV への移行は、さらに多くの人々がよりクリーンなモビリティにアクセスできるようになることを願って、劇的な成長を遂げる 1 年が予定されています。
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ゼネラル モーターズ (GM) は収益予想を上回り、2023 年の EV 計画の詳細を発表
