テスラ FSD ベータは、サンフランシスコの戦いで GM のドライバーレスクルーズに挑みます

第 3 四半期の収支報告で、Elon Musk は、Tesla の完全自動運転ベータ版が今四半期に北米で広くリリースされるはずであると述べました。これは、互換性のある車両を所有し、FSD を購入したすべてのテスラ顧客が、要求に応じて高度な運転支援システムにアクセスできることを意味しました。一部のテスラ支持者の間でさえ、マスクの予測が懐疑的に受け止められたのは当然のことでした。

Musk は過去に何度かテスラの完全自動運転革命を予測しており、そのすべてが今のところ不正確であることが証明されています。しかし、ドライバーレス技術の市場リーダーの 1 社と FSD Beta の機能を並べた最近のデモンストレーションが何らかの兆候であるとすれば、Musk の意見には一理あると思わざるを得ません。おそらく、この第 4 四半期の FSD ベータ版の広範なロールアウトが現実的な目標になるかもしれません。

FSD Beta の長年のユーザーである Whole Mars Catalog は最近、Tesla の高度な運転支援システムとゼネラルモーターズのクルーズ自動運転車が夜のサンフランシスコの通りを走行する様子を並べて比較した記事を投稿しました。 2 台の車両は同じ場所から出発し、どちらも同じ目的地に向かう任務を負っていました。

両方の車両が旅行を完了することができました何の問題もなくしかし、FSD Beta と Cruise の自動運転車が同様のペースでスタートした一方で、GM の自動運転ロボタクシーは最終的に、Tesla の高度な運転支援スイートに追い抜かれました。最終的に、Tesla の FSD Beta は 14 分 6 秒で移動を完了することができましたが、GM の無人クルーズロボタクシーは 22 分 24 秒でルートを完了することができました。

ビデオを見ると、Tesla の FSD Beta はより大胆な方法で動作することがわかりますが、Cruise は乗り心地の滑らかさを優先しているようです。全体として、横並びのビデオは、論争の的となっているテスラの自動運転コンセプトとクルーズの従来の自動運転車システムとの間の説得力のある比較を示しています。言うまでもなく、テストの結果は、自動運転車を含む未来が実際に近づいていることを示唆しています。

テスラは、この第 4 四半期に FSD ベータを広くリリースするという目標に向けて急速に動いているようです。ほんの数日前、同社は FSD ベータ V11 の展開を開始しました。これは、単一のソフトウェアスタックを採用した高度な運転支援システムの最初の反復です。 FSD Beta がテスラフリートに拡張されようとしている今、同社の自動運転プログラムは、はるかに速いペースで開発できる可能性があります。

下のビデオで、Tesla の FSD Beta が GM のドライバーレスクルーズをサンフランシスコで行う様子をご覧ください。