マセラティは、まったく新しい全電動クーペ、マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレを発表しました。
マセラティは、電気自動車に移行しているもう 1 つの Stelantis ブランドですが、高性能/高級ガソリン車市場でそのような名高いブランドがあるため、批判が生じることは間違いありません。 それにもかかわらず、歴史的なイタリアのブランドは、新しい EV で伝統的なフィット感、仕上げ、美しさを具現化するものを作りたいと考えており、「他の人はただ旅行する」というキャッチフレーズを取り入れています。
マセラティ グラントゥーリズモはラインナップの新しい名前ではありません。 それは長い間ブランドのクーペ製品であり、ブランドの最も成功したネームプレートの1つです. ただし、これは車両がデュアルプラットフォームであることを意味し、かなりの市場での成功を維持するために、ガスと電気の両方のバージョンを作成できます。 ガソリンバージョンは、モデナとトロフェオのトリムレベルで利用可能な3リットルのツインターボV6を搭載していますが、電気ドライブトレインは最上位モデル用に予約されています.
クレジット: マセラティ
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グラントゥーリズモ「フォルゴレ」、または英語でサンダーボルトは、3 モーターのセットアップを使用して、760 馬力と 996 ポンド フィートのトルクを生成します。210 馬力以上で、トップ ガス モデルのほぼ 2 倍のトルクです。 巨大な 92.5kWh のバッテリー パックを搭載し、800 ボルトのアーキテクチャを採用し、最大 270kW の速度で充電できます。 車両の範囲番号はまだ公開されていません。
しかし、マセラティにとっていつものように、車両はその数だけではありません。 ブランドは、キャッチフレーズから明白でない場合でも、より感情的な体験を作成しようとしています. 車両には19個のスピーカーが装備されており、車両の特徴的なサウンドを生み出します。 ギブリスポーツセダンからのスタイリングの手がかりを維持しながら。 広いリアハンチ、低めのキャビン、特徴的な楕円形のフロント「グリル」。
車両の電気バージョンがガソリンバージョンと比較してどのように販売されるかを見るのは興味深いでしょう. さらに、マセラティのデザインは、フェラーリのような他の Stelantis パフォーマンス ブランドに影響を与えますか? マセラティがイタリアのいとこに影響を与えるかどうかは疑問ですが、アルファロメオに影響を与える可能性があります。 後者もまもなく最初のEVモデルを発表する可能性が高い.
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マセラティが初の電気自動車モデル、グラントゥーリズモ フォルゴーレを発表
