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ゼネラルモーターズは、米国のバイアウトでビュイックフランチャイズディーラーのすべてを提供すると述べた、とウォールストリートジャーナルは報じた. 2022 年 6 月、ビュイックは、2024 年のクロスオーバー SUV から始めて、2030 年までに完全電気自動車にする計画を発表しました。

ビュイックとGMCのグローバル・バイス・プレジデントであるダンカン・アルドレッドはWSJに、EVへの移行にはビュイックのディーラーによる多額の投資が必要であると語った。

「したがって、彼らがビュイックのフランチャイズから撤退したいのであれば、そのための金銭的支援を提供します」と彼は言いました。

Aldred は、今日の午後の仮想会議で計画の概要を説明する予定でした。 Aldred 氏は、GM が 2030 年までに EV のみを販売するという目標を達成するには、充電ステーションやアップグレードを含む機器への多額の投資が必要になると指摘しました。

「居住地や移行に必要な支出のレベルによっては、必ずしもすべての人がその旅をしたいとは限りません。」

「したがって、彼らがビュイックのフランチャイズから撤退したいのであれば、そのための金銭的支援を提供します。」

GM の広報担当者によると、ディーラーに対する将来の要件は、同社の電動化の目標にとって重要です。 彼女はロイター通信に次のように語った。

「将来のディーラーの要件は、当社のディーラーがこれらのユニークな車両を適切に販売およびサービスする準備ができていることを保証するために、電動化への道のりにおける論理的かつ必要な次のステップです。」

昨年、GM はキャデラックのディーラーに買収を提案し、約 150 のディーラーが EV への投資よりもこれらの提案を受け入れました。 GM はこれらのディーラーに、今後の EV を販売するには、EV 充電器、工具、およびトレーニングをカバーするアップグレードで少なくとも 20 万ドルを稼ぐ必要があると語った。

消費者への直接販売は、Tesla、Rivian、Lucid、および EV を販売する他のいくつかの自動車メーカーが提供するものであり、ディーラー モデルをバイパスしています。 ディーラーの統治がすぐに終わるとは思いませんが、上記のツイートが示唆するように、GM のブランドの 1 つが突然消費者への直接販売を開始した場合、自動車業界に衝撃を与えることになるでしょう。

現在、いくつかの州が消費者への直接販売を禁止しており、テスラはルイジアナ州を訴えてその禁止を覆しています。 コネチカット州のディーラーは、テスラやその他の EV メーカーが消費者に直接販売するのを阻止するために、長い間懸命に戦ってきました。

ビュイックがいきなり消費者直販にすれば、現状では販売できるところが限られる。 ただし、ビュイックと GM はおそらく、消費者への直接販売を許可するよう州に働きかけるでしょう。 これは起こりますか? おそらくそうではありません。 しかし、それは興味深いでしょう。

注: ジョンナはテスラの株主であり、その使命を支持しています。

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GM は、米国のビュイック フランチャイズ ディーラーの買収を提案します。

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