NASAは、有人着陸システム（HLS）「ブルームーン」のためにブルー・オリジンに34億ドルを授与した。 ブルームーンは最新のロケット「ニュー・グレン」で打ち上げられ、現在2029年までに予定されているアルテミスVの着陸能力をサポートする予定だ。
NASAは当初、HLS型のスターシップを月面に着陸させる候補者としてスペースXのみを選択し、28億9000万ドルを授与した。
しかし、後に敗訴したブルー・オリジン社からの訴訟を含め、複数の苦情に直面した。 翌月、NASA は別の HLS の第 2 回コンテストを開催し、Blue Origin と Dynetics のチームが競い合いました。 ブルー・オリジンの副社長ジョン・クーリス氏は、34億ドルの契約の「かなり北」も提供し、総コストは約70億ドルになると述べた。
私たちが選んだのは @BlueOrigin のための有人着陸システムを開発する #アルテミス Vミッション。 深宇宙輸送用のこのコンポーネントは、宇宙飛行士を月面に送り、安全に帰還させるという目標を達成するのに役立ちます: https://t.co/KMq5fUn0ll pic.twitter.com/mpfUjWr6OX
— NASA (@NASA) 2023 年 5 月 19 日
ブルー オリジン ナショナル チームは、ブルー オリジン、ロッキード マーチン、ドレイパー、ボーイング、アストロボティック、ハニービー ロボティクスで構成されています。 ブルームーン着陸船は、2028年までにまず無人デモンストレーション着陸を実施し、すべてがうまくいけば、アルテミスVの有人月着陸に進む予定だ。 この着陸船は貨物のみを搭載したバージョンでも飛行可能です。
月に到達するために、ブルー・オリジンは、燃料を入れていない着陸船を7メートルのフェアリングに乗せてニュー・グレンを軌道上に打ち上げ、そこで燃料貯蔵所と合流して着陸船に推進剤を充填します。 その後、ブルームーンはNRHO（準直線ハロー軌道）に進み、ゲートウェイとドッキングし、そこでオリオンに乗って到着した宇宙飛行士がブルームーン月着陸船に乗り込み、月面に着陸することになる。
ジョン・クーリス副大統領はまた、ブルー・オリジンが無人デモンストレーション着陸に先立って、月の南極にパスファインダーによる着陸を2回実施することを示唆した。 以下に見られるのは、BE-7 月着陸船エンジンのテストです。
先週、当社の BE-7 チームは、NASA マーシャル宇宙飛行センター テスト スタンド 116 で再度推力室アセンブリ (TCA) テストを実施し、成功しました。アップグレードされた TCA でのテストにより、累積テスト時間は 4000 秒を超え、順調に進んでいます。私たちのエンジン開発の過程で。 pic.twitter.com/LYdXfcInxl
— ブルーオリジン (@blueorigin) 2023 年 3 月 28 日
ブルームーンが月面を離れると、乗組員が下船してオリオンに再び乗り込み、地球に戻るためにゲートウェイに再びドッキングします。 その後、ブルームーン着陸船はNRHOに留まり、将来の着陸のために燃料を補給するだけで月面に複数回着陸できるようになる。
現時点では、将来のアルテミスミッションに使用される HLS 着陸船は SpaceX スターシップで、アルテミス III とアルテミス IV で宇宙飛行士を月面に着陸させ、続いてブルー オリジンがアルテミス V で宇宙飛行士を月面に着陸させます。NASA はこれらの着陸システムを次の目的で使用する可能性が最も高いです。 Artemis VI 以降は、将来新しい HLS が発表されるまで続きます。
NASA、宇宙飛行士の月面着陸にブルーオリジンを選択
