NASA 已为其载人着陆系统 (HLS) Blue Moon 授予 Blue Origin 34 亿美元。 Blue Moon 将在他们全新的火箭 New Glenn 上发射，并将支持 Artemis V 的着陆能力，目前计划不早于 2029 年。
NASA 最初只选择了 SpaceX 来让他们的 HLS 变体 Starship 登陆月球，并授予他们 28.9 亿美元。
然而，它遇到了多起投诉，包括来自 Blue Origin 的诉讼，他们后来败诉了。 在接下来的几个月里，NASA 为另一个 HLS 举办了第二次竞赛，Blue Origin 和 Dynetics 的团队参加了比赛。 Blue Origin 的副总裁 John Couluris 表示，他们还将提供价值 34 亿美元合同的“远北”，使总成本达到约 70 亿美元。
我们选择了 @蓝源 开发载人着陆系统 #阿尔忒弥斯 V任务。 这个用于深空运输的组件将帮助我们实现将宇航员送上月球表面并安全返回家园的目标：https://t.co/KMq5fUn0ll pic.twitter.com/mpfUjWr6OX
——美国国家航空航天局（@NASA） 2023 年 5 月 19 日
Blue Origin 国家队由 Blue Origin、Lockheed Martin、Draper、Boeing、Astrobotic 和 Honeybee Robotics 组成。 Blue Moon 着陆器将在 2028 年之前首先进行无人驾驶演示着陆，如果一切顺利，然后将继续推进 Artemis V 载人登月。 着陆器也能够在纯货运版本中飞行。
为了登上月球，Blue Origin 将在一个 7 米长的整流罩内发射带有未加燃料的着陆器的新格伦号进入轨道，在那里它将与一个燃料库相遇，为着陆器填充推进剂。 Blue Moon 随后将前往 NRHO（近直线光环轨道）与 Gateway 对接，搭乘猎户座的宇航员随后将登上 Blue Moon 月球着陆器并着陆月球。
副总裁 John Couluris 还表示，Blue Origin 将在 Uncrewed 演示着陆之前在月球南极进行两次探路者着陆。 下图是对 BE-7 月球着陆器发动机的测试。
上周，我们的 BE-7 团队在 NASA 马歇尔太空飞行中心 116 号试验台进行了另一次成功的推力室组件 (TCA) 测试。我们对升级后的 TCA 进行的测试使我们的累计测试时间超过 4000 秒，并且我们正在按计划进行在我们的引擎开发道路上。 pic.twitter.com/LYdXfcInxl
— 蓝色起源 (@blueorigin) 2023 年 3 月 28 日
一旦 Blue Moon 离开月球表面，它将再次停靠在 Gateway，供船员下船并再次登上猎户座返回地球。 然后，蓝月着陆器将留在 NRHO 并能够在月球上多次着陆，只需要为未来的着陆加油。
截至目前，用于未来 Artemis 任务的 HLS 着陆器是 SpaceX Starship，它将为 Artemis III 和 Artemis IV 将宇航员降落在月球上，随后是用于 Artemis V 的 Blue Origin 登陆宇航员。NASA 最有可能使用这些着陆系统Artemis VI 及更高版本，直到未来宣布新的 HLS。
NASA 选择 Blue Origin 将宇航员送上月球
