포르쉐는 오늘 차량 출시 이후 10만 번째 포르쉐 타이칸을 생산했다고 발표했습니다.
영국으로 향하는 Neptune Blue Taycan Turbo S인 100,000번째 Porsche Taycan은 차량 제조에 있어 중요한 성과이자 포르쉐 철학의 극적인 변화를 나타냅니다. Taycan은 지구상에서 가장 모터스포츠와 매니아 중심의 브랜드인 Porsche조차도 열렬한 팬들이 포용하고 즐기게 된 전기 자동차를 만들 수 있음을 보여주었습니다.
포르쉐 타이칸 생산은 2019년 포르쉐 주펜하우젠 공장에서 시작되었으며, 이 공장은 계속해서 타이칸의 주요 공급원이 되고 있습니다. 그리고 고급 차량의 경우 100,000단위 랜드마크가 중요하며 특히 Taycan만큼 다양한 라인이 있습니다. Porsche는 세 가지 바디 스타일로 Taycan 제품을 확장했습니다. 스포츠 세단, 스포츠 투리스모(해치백), 크로스 투어리즘(해치백). 또한 Taycan에는 5가지 구동계 옵션이 있어 고객 옵션을 더욱 확장합니다.
팬들은 처음에 Porsche Taycan을 받아들이지 않았습니다. 일부는 전기 스포츠카, 특히 자동차에 열광하는 브랜드의 전기 스포츠카를 고려하는 것조차 주저했습니다. Taycan은 이러한 이상을 포기한 것입니까? 이것은 사실과 거리가 멀다는 것이 밝혀졌습니다. 포르쉐는 뉘르부르크링에서 가장 빠른 EV를 놓고 Tesla Model S Plaid와 경쟁하기까지 했으며, 최초의 전기 자동차를 최고 성능으로 끌어 올렸습니다. 새로운 플랫폼에 대한 이러한 헌신을 통해 포르쉐는 전기 자동차가 “친환경” 옵션일 뿐만 아니라 애호가에게도 선택이 될 수 있음을 팬들에게 보여주었습니다.
포르쉐는 보도 자료에서 팬들의 열정을 강조했으며 소유 2년 미만 만에 이제 200,000km에 육박하는 소유주들과 이야기를 나눴습니다. 소유자의 반응은 보편적이었습니다. 그들은 전기 구동계에 관계없이 차량의 세련미, 신뢰성 및 성능을 좋아했습니다.
Porsche의 보도 자료는 낙관적이지만 브랜드에 대한 본질적인 질문으로 이어집니다. 무엇 향후 계획? 상징적인 브랜드가 전기 자동차 제품을 계속해서 성장시킬 것입니까? 최근 사진을 믿는다면 Porsche는 또 다른 Taycan 트림(아마도 GT/GT4)을 선보일 것이지만 브랜드는 작업 중인 다른 제품도 가지고 있습니다. 독일 스포츠카 타이탄은 Goodwood에서 911을 기반으로 한 프로토타입 트랙 차량을 선보였으며 전기 마칸 제품에 대한 수많은 소문이 돌았습니다. 조만간 더 흥미진진한 전기 포르쉐 제품이 출시되기를 희망합니다.
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포르쉐 타이칸, 주요 생산 랜드마크 달성
