Genesis telah mengumumkan bahawa ia akan mula menghantar kenderaan elektrik pertamanya yang dipasang di AS, GV70 Electrified.
Setakat ini, halangan terbesar yang sedang dihadapi oleh konglomerat Hyundai/Kia ialah cabaran insentif EV persekutuan di Amerika Syarikat. Menjadi pembuat kereta yang tidak mempunyai kehadiran pembuatan EV di Amerika Utara bermakna EVnya tidak layak untuk insentif persekutuan di bawah Akta Pengurangan Inflasi. Kini, ia berubah dengan pantas kerana pembuat kereta itu sedang berusaha untuk menubuhkan pusat pengeluaran di AS, dan kini EV buatan AS pertamanya memasuki bilik pameran di seluruh negara.
Menurut Genesis, SUV elektrik GV70 buatan AS kini boleh didapati di bilik pameran di 15 negeri, termasuk Arizona, California, Colorado, Connecticut, Louisiana, Maryland, Massachusetts, Nevada, New Jersey, New York, Texas, Utah, Virginia, Washington , dan Wisconsin. SUV Genesis elektrik bermula pada $65,850.
Genesis tidak menyatakan sama ada kenderaan itu kini layak untuk insentif EV persekutuan tetapi boleh berbuat demikian secara aman, terima kasih kepada pemasangan domestiknya di kilang Hyundai Montgomery, Alabama. Melihat ke laman web IRS, agensi kerajaan tidak menyenaraikan EV sebagai layak untuk insentif. Walau bagaimanapun, ia menyatakan bahawa Hyundai telah “memeterai perjanjian bertulis dengan [the IRS] untuk menjadi ‘pengilang yang layak’ tetapi masih belum menyerahkan senarai jenama dan model tertentu yang layak.”
Genesis tidak serta-merta tersedia untuk ulasan mengenai sama ada kenderaan itu layak untuk insentif cukai.
Genesis GV70 Electrified ialah salah satu daripada EV jenama mewah yang paling canggih dan berkemungkinan dipilih untuk menjadi pelopor EV syarikat untuk pemasangan AS kerana keupayaan teknikal dan gaya badan yang popular.
Berdasarkan platform EV tercanggih Genesis, GV70 adalah berdasarkan seni bina 800 volt dan dengan itu mendapat manfaat daripada peningkatan kecekapan dan beberapa pengecasan terpantas di pasaran. GV70 didatangkan dengan bateri 77.4kWh yang mampu jarak 236 batu dan mengecas dari 0-80% dalam masa 18 minit sahaja. Dan dengan sehingga 429 kuasa kuda daripada platform pacuan semua roda motor dwi, ia juga tidak membongkok.
Memandangkan Genesis berusaha untuk menghasilkan lebih banyak kenderaannya di Amerika Syarikat, menjadikannya jenama yang jauh lebih kompetitif harga secara keseluruhan, kenderaan seperti GV70 berkemungkinan hanya akan menjadi lebih menarik kepada pengguna, yang kebanyakannya ingin mendapatkan EV pertama mereka. tahun-tahun mendatang. Semoga ini dapat membantu meningkatkan penerimaan EV di Amerika Syarikat secara keseluruhan.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Genesis untuk memulakan penghantaran EV buatan AS yang pertama, GV70 Electrified
