Hyundai telah menunjukkan ciri berjalan ketam baharu pada kenderaan ujian Ioniq 5 syarikat itu.
Kenderaan dengan stereng roda belakang telah tersedia sejak tahun 80-an. Namun, dengan kemunculan kenderaan elektrik yang lebih popular, teknologi ini menyaksikan kebangkitan semula apabila pengeluar ingin menjadikan kenderaan mereka lebih mudah dikendalikan berbanding sebelum ini. Hyundai Mobis kini telah menunjukkan versi teknologinya dengan stereng 4 roda yang membolehkan kenderaan itu “berjalan ketam.”
Dalam video yang disiarkan oleh Hyundai Mobis di Youtube, Ioniq 5 yang diubah suai menunjukkan ciri stereng yang unik, berjalan kaki ketam, dan beberapa prestasi menakjubkan lain.
Dalam menerangkan video itu, Hyundai mengulas, “Sekarang, anda boleh melihat pergerakan sebenar pemanduan ketam dan pusingan sifar. Faedah semula jadi di pusat bandar atau kawasan kargo yang sempit harus jelas.”
Hyundai memanggil sistem pusingan unik itu sebagai “sistem e-corner.” Dengan itu, pemandu akan mempunyai kebolehgerakan yang tiada tandingan dalam situasi yang tidak terkira banyaknya. Kes penggunaan yang jelas termasuk tempat letak kereta selari, di mana kenderaan itu hanya memandu ke tepi ke tempat terbuka, membelok di dalam jalan bandar yang sempit atau meninggalkan tempat letak kereta yang sempit, atau malah berpusing sepenuhnya dalam ruang terkurung untuk menghadap arah bertentangan.
Kegunaan lain untuk teknologi ini adalah dalam pemanduan sehari-hari. Seperti yang ditunjukkan oleh kenderaan ujian Hyundai, memusingkan roda belakang ke arah yang sama seperti roda hadapan membolehkan pergerakan pepenjuru yang lebih anggun, sesuai untuk pertukaran lorong lebuh raya. Tambahan pula, proses ini boleh diterbalikkan, memusingkan roda belakang ke arah yang bertentangan dengan roda hadapan, membolehkan pusingan masuk yang lebih pantas semasa bergerak melalui kelajuan perlahan dan kawasan yang ketat.
Walaupun masih tidak jelas sama ada teknologi pusingan sifar baharu Hyundai akan datang kepada model pengeluaran tidak lama lagi, syarikat itu betul dalam menyatakan faedahnya. Tetapi dengan begitu banyak pengeluar kini meneroka teknologi, termasuk General Motors, Hyundai mungkin lebih bermotivasi berbanding sebelum ini untuk membawanya ke pasaran.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Hyundai ‘Crab Drive’ adalah yang terbaru dalam kebolehgerakan EV
