BMW en Pirelli zullen de volledig elektrische i4 M50 van de Duitse autofabrikant uitrusten met het P Zero Elect-rubber van de Italiaanse bandenfabrikant, dat is afgestemd op krachtige elektrische aandrijflijnen.
Door die perfecte set verse rubberen banden op je favoriete auto te zetten, rijdt hij niet alleen alsof hij op rails rijdt en krijg je een hernieuwde waardering voor veiligheidsgordels; het zal je hele dag opvrolijken. Helaas is het kiezen van die perfecte set en het krijgen van dat “verse rubber” -gevoel steeds complexer geworden in het geëlektrificeerde tijdperk. Gelukkig werken BMW en Pirelli samen om dat probleem op de BMW i4 M50 aan te pakken.
? De #Pirelli P Zero Elect is geselecteerd door @BMW M om de nieuwe BMW i4 M50 uit te rusten, om maximale prestaties te leveren, zelfs tijdens extreem sportief rijden. https://t.co/rif71aeR9s
— Pirelli (@Pirelli) 25 januari 2023
Iedereen weet dat EV-specifieke banden kunnen helpen om een auto beter, soepeler en efficiënter te laten rijden. Toch, vreemd genoeg, zijn de banden die rechtstreeks van de dealer komen vaak alledaags, standaard en ontbreken ze vaak op de prestatieafdeling. Niet het geval met Pirelli’s nieuwe P Zero Elect, die beschikbaar zal zijn op de BMW i4 M50.
Dit brengt ons bij het grootste probleem van de BMW i4, het gewicht. Verre van de behendige sportwagenstandaard van BMW-producten uit de jaren 90, komt de i4 M50 uit op een wereldschokkend gewicht van 5.018 pond. Het probleem is zo groot dat het het gespreksonderwerp van autorecensenten en autobezitters is geworden.
Vandaar de betrokkenheid van Pirelli.
Meer dan het voertuig laten snijden als een mes, kunnen banden invloed hebben op hoe een voertuig omgaat met zijn gewicht. Pirelli zei: “De structuur van de Pirelli-band is versterkt om de auto te ondersteunen en maximale prestaties te leveren, zelfs tijdens extreem sportief rijden.” Bovendien is “de speciale high-grip compound ook ontworpen om maximale grip te geven om nauwkeurige en efficiënte handling te garanderen”, legt Pirelli uit.
In wezen heeft Pirelli, hoewel een versterkt structureel ontwerp en een nieuwe samenstelling, het voertuig een meer geplant gevoel gegeven door zijn specifieke ontwerp, waardoor enkele van de gewichtige gewichtsproblemen van de i4 zijn verminderd. Maar dit is niet het eerste voertuig waar Pirelli aan heeft gewerkt om de wegligging te verbeteren.
Pirelli’s “Elect”-variant van banden, speciaal ontworpen voor EV’s, is geïntegreerd in elk van de opmerkelijke productaanbiedingen van het bedrijf: P Zero, Cinturato en Scorpion. Het heeft op zijn beurt fabrikanten aangetrokken zoals Ford en zijn Mustang Mach-E, Rivian met zijn R1S en zelfs Porsche en zijn eerste elektrische auto, de Taycan.
De Italiaanse bandengigant heeft een lange geschiedenis in het monteren van gespecialiseerde banden op BMW’s M-auto’s. Het nieuwste product laat zien dat het van plan is hetzelfde te doen met het elektrische aanbod van het Duitse prestatiemerk. Nog opwindender is het idee dat Pirelli eindelijk werkt aan EV-banden die niet alleen bedoeld zijn om de meeste actieradius te krijgen, maar ook kunnen worden gebruikt voor meer “pittig” rijden. Laten we hopen dat andere bandenfabrikanten niet ver achterblijven.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
BMW kiest Pirelli’s EV-geared P Zero-band voor de krachtige aandrijflijn van de i4 M50
