BMW und Pirelli werden das vollelektrische Fahrzeug i4 M50 des deutschen Autoherstellers mit dem P Zero Elect-Gummi des italienischen Reifenherstellers ausstatten, der auf Hochleistungs-Elektroantriebe ausgerichtet ist.
Wenn Sie Ihr Lieblingsauto mit diesem perfekten Satz frischer Gummireifen ausstatten, fährt es sich nicht nur wie auf Schienen und gibt Ihnen eine neue Wertschätzung für Sicherheitsgurte; es wird Ihren ganzen Tag erhellen. Leider ist es im elektrifizierten Zeitalter immer komplexer geworden, das perfekte Set auszuwählen und das Gefühl von „frischem Gummi“ zu bekommen. Zum Glück haben sich BMW und Pirelli zusammengetan, um dieses Problem beim BMW i4 M50 anzugehen.
? Die #Pirelli P Zero Elect wurde ausgewählt von @BMW M rüstet den neuen BMW i4 M50 aus, um auch bei extrem sportlicher Fahrweise Höchstleistungen zu erbringen. https://t.co/rif71aeR9s
— Pirelli (@Pirelli) 25. Januar 2023
Jeder weiß, dass EV-spezifische Reifen dazu beitragen können, dass ein Auto besser, geschmeidiger und effizienter fährt. Seltsamerweise sind die Reifen, die direkt vom Händler kommen, oft 08/15, Moorstandard und es fehlt ihnen oft an Leistung. Nicht so beim neuen P Zero Elect von Pirelli, der für den BMW i4 M50 erhältlich sein wird.
Damit sind wir beim größten Problem des BMW i4, seinem Gewicht. Weit entfernt vom flinken Sportwagen-Standard der BMW-Produkte der 90er Jahre kommt der i4 M50 auf weltbewegende 5.018 Pfund. Das Problem ist so bedeutsam, dass es zum gemeinsamen Gesprächsthema von Autokritikern und Fahrzeugbesitzern geworden ist.
Daher das Engagement von Pirelli.
Reifen können nicht nur dazu führen, dass das Fahrzeug wie ein Messer schneidet, sondern auch, wie ein Fahrzeug mit seinem Gewicht umgeht. Pirelli sagte: „Die Struktur des Pirelli-Reifens wurde verstärkt, um das Auto zu stützen und selbst bei extrem sportlichem Fahren maximale Leistung zu liefern.“ Darüber hinaus „wurde die spezielle High-Grip-Mischung auch so konzipiert, dass sie maximalen Grip bietet, um ein präzises und effizientes Handling zu gewährleisten“, erklärt Pirelli.
Im Wesentlichen hat Pirelli dem Fahrzeug durch ein verstärktes Strukturdesign und eine neue Mischung durch sein spezifisches Design ein gepflanzteres Gefühl verliehen und dazu beigetragen, einige der folgenschweren Gewichtsprobleme des i4 zu reduzieren. Aber dies ist nicht das erste Fahrzeug, an dem Pirelli gearbeitet hat, um das Handling zu verbessern.
Pirellis „Elect“-Reifenvariante, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, wurde in jedes der bemerkenswerten Produktangebote des Unternehmens integriert: P Zero, Cinturato und Scorpion. Im Gegenzug hat es Hersteller wie Ford und seinen Mustang Mach-E, Rivian mit seinem R1S und sogar Porsche und sein erstes Elektrofahrzeug, den Taycan, angezogen.
Der italienische Reifentitan hat eine lange Tradition in der Montage von Spezialreifen an M-Autos von BMW. Sein neuestes Produkt zeigt, dass es mit den Elektroangeboten der deutschen Performance-Marke dasselbe tun will. Noch spannender ist die Idee, dass Pirelli endlich an EV-Reifen arbeitet, die nicht nur für die größte Reichweite, sondern auch für „temperamentvolleres“ Fahren verwendet werden können. Hoffen wir, dass andere Reifenhersteller nicht weit dahinter liegen.
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BMW wählt Pirellis P Zero-Reifen mit EV-Getriebe für den Hochleistungsantriebsstrang des i4 M50
