BMW y Pirelli equiparán el vehículo totalmente eléctrico i4 M50 del fabricante de automóviles alemán con el caucho P Zero Elect del fabricante de neumáticos italiano, que está diseñado para trenes motrices eléctricos de alto rendimiento.
Poner ese juego perfecto de llantas de goma frescas en su automóvil favorito no solo lo hace manejar como si estuviera sobre rieles y le da una renovada apreciación por los cinturones de seguridad; iluminará todo tu día. Lamentablemente, elegir el conjunto perfecto y obtener esa sensación de «goma fresca» se ha vuelto cada vez más complejo en la era electrificada. Afortunadamente, BMW y Pirelli se han asociado para abordar ese problema en el BMW i4 M50.
? El #Pirelli P Zero Elect ha sido seleccionado por @BMW M para equipar el nuevo BMW i4 M50, para ofrecer el máximo rendimiento incluso durante la conducción deportiva extrema. https://t.co/rif71aeR9s
— Pirelli (@Pirelli) 25 de enero de 2023
Todo el mundo sabe que los neumáticos específicos para vehículos eléctricos pueden ayudar a que un automóvil se maneje mejor, sea más suave y sea más eficiente. Aún así, por extraño que parezca, los neumáticos que vienen directamente del distribuidor a menudo son comunes y corrientes, estándar de pantano y, a menudo, carecen del departamento de rendimiento. No es el caso del nuevo P Zero Elect de Pirelli, que estará disponible en el BMW i4 M50.
Esto nos lleva al mayor problema del BMW i4, su peso. Lejos del estándar ágil de los autos deportivos de los productos BMW de los 90, el i4 M50 pesa 5,018 libras. El problema es tan importante que se ha convertido en el tema de conversación común de los críticos de automóviles y los propietarios de vehículos.
De ahí la implicación de Pirelli.
Más que hacer que el vehículo corte como un cuchillo, los neumáticos pueden afectar la forma en que un vehículo maneja su peso. Pirelli dijo: «La estructura del neumático Pirelli se ha reforzado para soportar el automóvil y ofrecer el máximo rendimiento incluso durante la conducción deportiva extrema». Además, “el compuesto especial de alto agarre también ha sido diseñado para brindar el máximo agarre para garantizar un manejo preciso y eficiente”, explica Pirelli.
En esencia, a través de un diseño estructural reforzado y un nuevo compuesto, Pirelli le ha dado al vehículo una sensación más plantada a través de su diseño específico, lo que ayuda a reducir algunos de los problemas de peso trascendentales del i4. Pero este no es el primer vehículo en el que Pirelli ha trabajado para mejorar el manejo.
La variante de neumáticos «Elect» de Pirelli, diseñada específicamente para vehículos eléctricos, se ha integrado en cada una de las notables ofertas de productos de la compañía: P Zero, Cinturato y Scorpion. A su vez, ha atraído a fabricantes como Ford y su Mustang Mach-E, Rivian con su R1S e incluso Porsche y su primer EV, el Taycan.
El titán de neumáticos italiano tiene una larga historia en la instalación de neumáticos especializados en los coches M de BMW. Su producto más nuevo muestra que tiene la intención de hacer lo mismo con las ofertas eléctricas de la marca alemana de alto rendimiento. Aún más emocionante es la idea de que Pirelli finalmente está trabajando en neumáticos para vehículos eléctricos que no son solo para obtener la mayor autonomía, sino que también se pueden usar para una conducción más «enérgica». Esperemos que otros fabricantes de neumáticos no se queden atrás.
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BMW elige el neumático P Zero con engranaje EV de Pirelli para el sistema de propulsión de alto rendimiento del i4 M50
