Ford heeft een nieuw vleugeldeurontwerp gepatenteerd, dat waarschijnlijk een beetje is geïnspireerd op de Tesla Model X.
Naast de duidelijke impact van Tesla op de overstap van de auto-industrie op elektrische voertuigen, is zijn andere belangrijke bijdrage het auto-ontwerp. Ondanks dat al zijn voertuigen nu al vele jaren op de markt zijn, behouden ze een futuristische essentie. Op zijn beurt is deze ontwerpfocus ook afgesleten bij andere autofabrikanten, die nu pionieren met enkele van hun meest opwindende ontwerpen tot nu toe.
Fords nieuwste patent voor een vleugeldeurontwerp illustreert deze fantastische hernieuwde toewijding aan voertuigontwerp en het creëren van unieke en creatieve stukken. Het ontwerp kenmerkt zich door een massieve zijdeur, die tegelijkertijd zowel de voor- als de achterbank opent.
Zoals te zien is op de afbeeldingen in het patent, dat Ford eerder deze week van het US Patent Office ontving, is het ontwerp van de deur te zien op een grote SUV met een omvangrijk en comfortabel interieur. Maar ondanks de eerste aanblik lijkt de deur mechanisch aanzienlijk anders te werken dan het systeem in de Tesla Model X. Zoals te zien is op de onderstaande afbeeldingen, komt de hele deur weg van de voertuig en wordt opgetild door een systeem van gemotoriseerde armen.
Verbazingwekkend genoeg is dit niet de eerste keer dat de Blue Oval vleugeldeuren heeft geprobeerd, en de eerste iteratie, die voor het eerst werd getoond op het Lincoln Navigator-conceptvoertuig uit 2018, deelt veel ontwerpkenmerken met zijn nieuwere designbroer.
Naast de schijnbare gelijkenis in ontwerp, hebben de twee voorbeelden ook hetzelfde toegangssysteem; een gemotoriseerde uitschuifbare trap die de inzittenden begroet als ze het voertuig binnenlopen.
Opgemerkt moet worden dat, ondanks hun overeenkomsten, deze tweedeurssystemen iteraties van elkaar lijken te zijn, met verschillende geïmplementeerde ontwerpkeuzes. Het meest opvallende is dat in het patentontwerp slechts één kant van het voertuig opent met de enorme vleugeldeur, terwijl het werkende prototype twee deuren gebruikte, één voor elke kant. Bovendien was het interieur van het prototypemodel veel traditioneler, met een set kapiteinsstoelen in plaats van de lounge-opstelling die te zien is op de patentillustraties.
Het blijft onduidelijk of en wanneer zo’n opwindend deurontwerp zijn weg naar de automarkt zou kunnen vinden. Nu het merk Lincoln van Ford zich eindelijk toelegt op elektrificatie, zou het introduceren van zo’n opwindend designkenmerk ongetwijfeld een nieuwe groep klanten kunnen aantrekken. Ik ben bijvoorbeeld verheugd om te zien dat het nieuwe ontwerp werkelijkheid wordt.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Het patent van Ford is geïnspireerd op de Tesla Model X
