Ford ha patentado un nuevo diseño de puerta de ala de gaviota, que probablemente se inspira un poco en el Tesla Model X.
Además del impacto evidente de Tesla en el cambio de la industria automotriz a los vehículos eléctricos, su otra contribución importante es el diseño automotriz. A pesar de que todos sus vehículos llevan muchos años en el mercado, mantienen una esencia futurista. A su vez, este enfoque de diseño también se ha disipado en otros fabricantes de automóviles, que ahora son pioneros en algunos de sus diseños más emocionantes hasta el momento.
La patente más reciente de Ford para un diseño de puerta de ala de gaviota ejemplifica esta fantástica dedicación al diseño de vehículos y la creación de piezas únicas y creativas. El diseño presenta una enorme puerta lateral que abre simultáneamente las áreas de los asientos delanteros y traseros.
Como se ve en las imágenes proporcionadas en la patente, que Ford recibió de la Oficina de Patentes de EE. UU. a principios de esta semana, el diseño de la puerta se presenta en un SUV grande con un interior cómodo y de tamaño considerable. Pero a pesar de las apariencias iniciales, mecánicamente, la puerta parece funcionar de manera significativamente diferente al sistema del Tesla Model X. Como se ve en las imágenes a continuación, en lugar de girar la puerta desde el centro del techo, toda la puerta se separa del vehículo y es levantado por un sistema de brazos motorizados.
Sorprendentemente, esta no es la primera vez que el Blue Oval intenta puertas de ala de gaviota, y su primera iteración, exhibida por primera vez en el vehículo conceptual Lincoln Navigator 2018, comparte muchas características de diseño con su hermano de diseño más nuevo.
Además del aparente parecido en el diseño, los dos ejemplos también cuentan con el mismo sistema de entrada; una escalera extensible motorizada que saluda a los ocupantes cuando entran al vehículo.
Cabe señalar que, a pesar de sus similitudes, estos sistemas de dos puertas parecen ser iteraciones entre sí, con diferentes opciones de diseño implementadas. Lo que es más destacado, en el diseño de la patente, solo un lado del vehículo se abre con la enorme puerta de ala, mientras que el prototipo de trabajo usaba dos puertas, una para cada lado. Además, el interior del modelo prototipo era mucho más tradicional, con un conjunto de sillas de capitán en lugar de la configuración de salón que se ve en las ilustraciones de la patente.
No está claro si un diseño de puerta tan emocionante podría llegar al mercado de automóviles o cuándo. Sin embargo, con la marca Lincoln de Ford finalmente dedicándose a la electrificación, traer una característica de diseño tan emocionante sin duda podría atraer a un nuevo grupo de clientes. Yo, por mi parte, estoy emocionado de ver que el nuevo diseño se hace realidad.
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La patente de Ford se inspira en el Tesla Model X
