福特已经为一种新的鸥翼门设计申请了专利，这可能从特斯拉 Model X 中获得了一些灵感。
除了特斯拉对汽车行业转向电动汽车的明显影响外，它的另一个重要贡献是对汽车设计的贡献。 尽管其所有车辆现已上市多年，但它们仍保持着未来主义的本质。 反过来，这种设计重点也对其他汽车制造商产生了影响，他们现在正在开创一些迄今为止最令人兴奋的设计。
福特最新的鸥翼门设计专利体现了其对汽车设计和创造独特创意作品的重新投入。 该设计采用巨大的侧门，可同时打开前排和后排座椅区域。
从福特本周早些时候从美国专利局收到的专利图片中可以看出，这种车门设计出现在一辆拥有宽敞舒适内饰的大型 SUV 上。 但是，尽管最初看起来很机械，但门的运行方式似乎与 Tesla Model X 中的系统有很大不同。如下图所示，与从屋顶中心铰接门相反，整个门远离车辆并由机动臂系统举起。
令人惊讶的是，这并不是 Blue Oval 第一次尝试鸥翼门，它的第一次迭代首次展示在 2018 年林肯 Navigator 概念车上，与其更新的设计兄弟共享许多设计特征。
除了设计上的明显相似外，这两个示例还具有相同的入口系统； 一个机动的延伸楼梯，当乘客走进车辆时迎接他们。
应该指出的是，尽管它们有相似之处，但这些双门系统似乎是彼此的迭代，实施了不同的设计选择。 最突出的是，在专利设计中，车辆只有一侧打开了巨大的翼门，而工作原型使用了两扇门，每侧一扇。 此外，原型模型的内部要传统得多，有一套船长椅，而不是专利插图中看到的休息室设置。
目前尚不清楚这种令人兴奋的门设计是否或何时可以进入汽车市场。 不过，随着福特旗下的林肯品牌终于投身电动化，带来如此激动人心的设计特色，无疑能吸引一批新的客户。 一方面，我很高兴看到新设计成为现实。
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福特专利从特斯拉 Model X 中汲取灵感
