Ford ha brevettato un nuovo design delle portiere ad ali di gabbiano, che probabilmente prende una piccola ispirazione dalla Tesla Model X.
Oltre all’evidente impatto di Tesla sull’industria automobilistica che passa ai veicoli elettrici, il suo altro contributo significativo è al design automobilistico. Nonostante tutti i suoi veicoli siano ormai sul mercato da molti anni, mantengono un’essenza futuristica. A sua volta, questa attenzione al design si è esaurita anche su altre case automobilistiche, che ora stanno sperimentando alcuni dei loro progetti più entusiasmanti.
L’ultimo brevetto di Ford per il design di una portiera ad ali di gabbiano esemplifica questa fantastica ridedicazione al design del veicolo e alla creazione di pezzi unici e creativi. Il design è caratterizzato da una massiccia porta laterale, che apre contemporaneamente sia la zona dei sedili anteriori che quella posteriore.
Come si vede nelle immagini fornite nel brevetto, che Ford ha ricevuto dall’ufficio brevetti degli Stati Uniti all’inizio di questa settimana, il design delle porte è presente su un SUV di grandi dimensioni con interni ampi e confortevoli. Ma nonostante l’aspetto iniziale, meccanicamente la portiera sembra funzionare in modo significativamente diverso rispetto al sistema della Tesla Model X. veicolo e viene sollevato da un sistema di bracci motorizzati.
Sorprendentemente, questa non è la prima volta che il Blue Oval prova le porte ad ali di gabbiano e la sua prima iterazione, mostrata per la prima volta sul concept car Lincoln Navigator del 2018, condivide molte caratteristiche di design con il suo nuovo fratello di design.
Oltre all’apparente somiglianza nel design, i due esemplari presentano anche lo stesso sistema di ingresso; una scala allungabile motorizzata che accoglie gli occupanti mentre entrano nel veicolo.
Va notato che, nonostante le loro somiglianze, questi sistemi a due porte sembrano essere iterazioni l’uno dell’altro, con diverse scelte progettuali implementate. In particolare, nel design del brevetto, solo un lato del veicolo si apre con la massiccia porta a battente, mentre il prototipo funzionante utilizzava due porte, una per lato. Inoltre, l’interno del modello prototipo era molto più tradizionale, con una serie di sedie da capitano al posto della configurazione lounge vista nelle illustrazioni del brevetto.
Non è chiaro se o quando un design di porte così entusiasmante potrebbe farsi strada nel mercato automobilistico. Tuttavia, con il marchio Lincoln di Ford che finalmente si dedica all’elettrificazione, portare una caratteristica di design così entusiasmante potrebbe senza dubbio attirare un nuovo gruppo di clienti. Io, per esempio, sono entusiasta di vedere il nuovo design farsi strada verso la realtà.
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Il brevetto Ford trae ispirazione dalla Tesla Model X
