Ford hat ein neues Flügeltürdesign patentieren lassen, das wahrscheinlich ein wenig vom Tesla Model X inspiriert ist.
Abgesehen von Teslas offensichtlichem Einfluss auf die Umstellung der Autoindustrie auf Elektrofahrzeuge ist sein weiterer wichtiger Beitrag das Automobildesign. Obwohl alle seine Fahrzeuge nun seit vielen Jahren auf dem Markt sind, behalten sie eine futuristische Essenz bei. Dieser Designfokus wiederum hat sich auch bei anderen Autoherstellern abgenutzt, die nun einige ihrer bisher aufregendsten Designs vorantreiben.
Fords neuestes Patent für ein Flügeltürdesign ist ein Beispiel für diese fantastische Hingabe an das Fahrzeugdesign und die Schaffung einzigartiger und kreativer Stücke. Das Design zeichnet sich durch eine massive Seitentür aus, die sowohl den vorderen als auch den hinteren Sitzbereich gleichzeitig öffnet.
Wie in den Bildern des Patents zu sehen ist, das Ford Anfang dieser Woche vom US-Patentamt erhalten hat, ist das Türdesign auf einem großen SUV mit einem ansehnlichen und komfortablen Innenraum zu sehen. Aber trotz des anfänglichen Aussehens scheint die Tür mechanisch deutlich anders zu funktionieren als das System im Tesla Model X. Wie auf den Bildern unten zu sehen ist, wird die Tür nicht von der Mitte des Dachs angelenkt, sondern die gesamte Tür löst sich von der Fahrzeug und wird von einem System motorisierter Arme abgehoben.
Erstaunlicherweise ist dies nicht das erste Mal, dass sich der Blue Oval an Flügeltüren versucht, und seine erste Iteration, die erstmals auf dem Konzeptfahrzeug Lincoln Navigator 2018 gezeigt wurde, teilt viele Designmerkmale mit seinem neueren Designgeschwister.
Neben der offensichtlichen Ähnlichkeit im Design weisen die beiden Beispiele auch das gleiche Eingangssystem auf; eine motorisierte ausziehbare Treppe, die die Insassen begrüßt, wenn sie in das Fahrzeug einsteigen.
Es sollte beachtet werden, dass diese zweitürigen Systeme trotz ihrer Ähnlichkeiten Iterationen voneinander zu sein scheinen, wobei unterschiedliche Designoptionen implementiert wurden. Am auffälligsten ist, dass sich im Patentdesign nur eine Seite des Fahrzeugs mit der massiven Flügeltür öffnet, während der funktionierende Prototyp zwei Türen verwendete, eine für jede Seite. Darüber hinaus war das Interieur des Prototypmodells weitaus traditioneller, mit einer Reihe von Kapitänsstühlen anstelle der Lounge-Einrichtung, die in den Patentillustrationen zu sehen ist.
Es bleibt unklar, ob oder wann ein solch aufregendes Türdesign den Weg auf den Automarkt finden könnte. Da sich Fords Marke Lincoln jedoch endlich der Elektrifizierung verschrieben hat, könnte die Einführung eines so aufregenden Designmerkmals zweifellos eine neue Gruppe von Kunden anziehen. Ich jedenfalls bin gespannt, wie das neue Design seinen Weg in die Realität findet.
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Das Ford-Patent ist vom Tesla Model X inspiriert
