De Rivian R1T volledig elektrische pick-up en R1S volledig elektrische SUV zullen een nieuw intelligent ophangingssysteem uitrusten dat is afgestemd op hypercars.
Rivian zal zijn nieuwe veersysteem betrekken van Tenneco, de vorige leverancier van ophangingen. De R1T en R1S zullen nu echter gebruik maken van Tenneco’s CVSA2/Kinetic® H2 semi-actieve ophangingstechnologie, die zal worden geïntegreerd in het skateboardchassis van de pick-up.
Rivian kocht het centrale kleppenblok van de R1T van Tenneco, terwijl een vergelijkbare eenheid aan McLaren werd geleverd, zei MotorTrend vorig jaar. Schokkleppen met variabele opening werden ook gebruikt op de R1T en werden vervaardigd door Öhlins Racing, dat Tenneco in 2019 kocht.
Tenneco zei dat zijn CVSA2 / Kinetic® H2-ophangingstechnologie is ontwikkeld in nauwe samenwerking met Rivian en andere autofabrikanten. Henrik Johansson, VP en General Manager van Tenneco’s Advanced Suspension Technologies, zei dat het doel was om de rijprestaties voor batterij-elektrische en hybride voertuigen te verbeteren.
De CVSA2/Kinetic® H2-technologie verbetert de rijprestaties met continu gecontroleerde demping en geavanceerde hydraulische rolcontrole. Door de noodzaak van traditionele stabilisatorstangen weg te nemen, zorgen gewichtsverminderingen en ontkoppelde enkelwielverstoringen voor een beter contact met de weg en betere tractie, met betere dempings- en rolcontrolesystemen dan vergelijkbare opties. Uitzonderlijke offroad-prestaties worden ook mogelijk gemaakt door het Kinetic®-rolcontrolesysteem van de ophanging, dat meer wendbaarheid en comfort biedt.
Rivian R1T- en R1S-modellen zullen onder andere ook gebruik maken van Tenneco Clevite Elastomers voor- en achterveringsbussen en topbevestigingen, om bij te dragen aan een soepelere, stillere en comfortabelere rit. Deze extra onderdelen zorgen voor een drastische vermindering van geluid en trillingen om de rijkwaliteit en het cabinecomfort te verbeteren.
Rivian rust nieuw op hypercar gericht ophangingssysteem uit
