Rivian R1T纯电动皮卡和R1S纯电动SUV将配备专为超级跑车设计的新型智能悬架系统。
Rivian 将从其之前的悬架供应商 Tenneco 采购其新的悬架系统。 然而，R1T 和 R1S 现在将采用 Tenneco 的 CVSA2/Kinetic® H2 半主动悬架技术，该技术将集成到皮卡的滑板底盘中。
MotorTrend 去年表示，Rivian 从 Tenneco 采购了 R1T 的中央阀体块，并向迈凯轮供应了类似的装置。 可变节流孔减震阀也用在 R1T 上，由天纳克于 2019 年收购的 Öhlins Racing 制造。
Tenneco 表示，其 CVSA2/Kinetic® H2 悬架技术是与 Rivian 和其他汽车制造商密切合作开发的。 天纳克高级悬架技术副总裁兼总经理 Henrik Johansson 表示，目标是提高电池电动和混合动力汽车的行驶性能。
CVSA2/Kinetic® H2 技术通过持续控制的阻尼和先进的液压侧倾控制提高了行驶性能。 通过消除对传统防倾杆的需求，减轻重量和分离单轮干扰可提供更好的路面接触和牵引力，提供比同类选项更好的阻尼和侧倾控制系统。 悬架的 Kinetic® 侧倾控制系统也可实现出色的越野性能，该系统提供更高的操控灵活性和舒适性。
Rivian R1T 和 R1S 车型还将采用 Tenneco Clevite Elastomers 前后悬架衬套和顶部支架等部件，以提供更平稳、更安静和更舒适的乘坐体验。 这些附加部件可显着降低噪音和振动，从而提高乘坐质量和机舱舒适度。
Rivian 装备了新的以超级跑车为中心的悬架系统
