由于一波 COVID 病例，大众汽车已被迫暂停其在中国成都工厂的生产。
中国继续推行积极的“零 COVID”政策，旨在彻底消灭病毒。 中国政府希望通过强制隔离、大规模检测和许多其他措施来实现这一目标。 据路透社报道，由于成都等城市遭遇了一波 COVID 病例，大众汽车被迫暂停其当地工厂的生产。
大众汽车 (VW) 上周开始暂停生产，但由于 COVID 病例持续存在而被迫继续生产。 与此同时，大众以缺少零件为由，暂停了该工厂 5 条生产线中的两条。 大众汽车没有具体说明何时恢复生产，中国政府也没有给出任何可能放松限制的迹象。 大众和其他制造商极有可能被迫等到案件浪潮过去。
据大众集团中国网站称，成都工厂的年产能为60万辆。 目前，该工厂生产 VW ID.4、VW Golf、VW T-Roc 和 Audi Q2（汽油版和全电动版）。 大众汽车尚未具体说明哪些车辆受到零部件短缺的影响。
大众汽车远非唯一一家受到最近 COVID 浪潮影响的汽车制造商。 宝马虽然没有停产，但已让上班族在家办公，特斯拉也同样感受到了压力，因为在上海发生了一波病例后，上海的 COVID 测试有所增加。
就好像汽车制造商的情况不会变得更糟一样，它在周末就这样做了，因为包括成都在内的中国许多主要城市爆发了抗议活动。 据路透社报道，抗议活动是针对中国政府的高压 COVID 政策。
与世界其他地区相比，中国一直能够将 COVID 病例保持在较低水平。 然而，政府对案件数量的敏感性对汽车制造商不利。 目前尚不清楚许多制造商的这些停产是否会导致供应短缺或其他地方的价格上涨。 目前，大众、宝马、梅赛德斯、保时捷和特斯拉等在该国拥有主要制造基地的汽车制造商将继续感受到这些 COVID 政策的影响。
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大众被迫暂停在华生产
