폭스바겐은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 중국 청두 공장에서 생산을 중단했다.
중국은 바이러스를 완전히 제거하는 것을 목표로 하는 공격적인 “COVID 제로” 정책을 계속하고 있습니다. 중국 정부는 강제 격리, 대량 검사 및 기타 여러 조치를 통해 이를 달성하기를 희망합니다. 로이터가 보도한 바에 따르면, 다른 많은 도시 중에서도 청두 시에서 COVID 사례가 급증하면서 폭스바겐은 그곳 시설에서 생산을 중단해야 했습니다.
폭스바겐(VW)은 지난주부터 생산을 중단하기 시작했지만 COVID 사례가 지속됨에 따라 계속 생산을 중단해야 했습니다. 동시에 VW는 부품 부족을 이유로 시설의 5개 생산 라인 중 2개를 보류했습니다. 폭스바겐은 언제 생산이 재개될지 명시하지 않았고, 중국 정부도 제한이 언제 완화될 수 있는지에 대한 어떠한 징후도 제시하지 않았습니다. 아마도 VW 및 기타 제조업체는 사건의 물결이 지나갈 때까지 기다려야 할 수도 있습니다.
폭스바겐 그룹의 중국 사이트에 따르면 청두 공장은 연간 60만대 생산능력을 갖추고 있다. 현재 이 시설에서는 VW ID.4, VW Golf, VW T-Roc 및 Audi Q2(가솔린 및 완전 전기 버전 모두)를 생산하고 있습니다. 폭스바겐은 어떤 차량이 부품 부족의 영향을 받았는지 명시하지 않았습니다.
폭스바겐은 최근 COVID 파동의 영향을 받은 유일한 자동차 제조업체와는 거리가 멀다. 생산을 중단하지는 않았지만 BMW는 사무원을 집에서 일하도록 보냈고 Tesla는 상하이에서 사례가 급증한 후 COVID 테스트가 증가함에 따라 비슷한 압력을 느꼈습니다.
마치 자동차 회사들에게 상황이 더 나빠질 수 없는 것처럼 주말 동안 청두를 포함한 중국의 많은 주요 도시에서 시위가 일어났습니다. 로이터 통신에 따르면 이번 시위는 중국 정부의 강력한 코로나19 정책에 반대하는 것이었다.
다른 세계와 비교할 때 중국은 COVID 사례를 낮게 유지할 수 있었습니다. 그러나 사건 수에 대한 정부의 민감성은 자동차 제조업체에 해로웠습니다. 많은 제조업체의 이러한 생산 중단이 공급 부족이나 다른 곳의 가격 인상으로 이어질지는 확실하지 않습니다. 당분간 폭스바겐, BMW, 메르세데스, 포르셰, 테슬라 등 국내에 주요 제조 거점을 두고 있는 자동차 제조사들은 이러한 코로나19 정책의 영향을 계속 느낄 것이다.
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폭스바겐, 중국에서 생산 중단
