In januari kondigde de politie van West Vancouver aan dat ze een incident aan het onderzoeken waren met een Tesla Model 3 die crashte op een BC Ferries-helling bij de Horseshoe Bay-terminal. Naar verluidt versnelde de Tesla “plotseling” tegen een poort, waarbij het voertuig werd vernietigd en de structuur werd beschadigd.
De crash was vrij ernstig, waarbij de Tesla door de impact in tweeën brak. Ook de veerconstructie liep schade op. De bestuurder van de Tesla en een passagier zijn allebei met niet-levensbedreigende verwondingen naar het ziekenhuis gebracht.
De politie merkte destijds op dat er helemaal geen alcohol in het spel leek te zijn en ze zouden onderzoeken of het incident werd veroorzaakt door een fout van de bestuurder of een mechanisch probleem.
Volgens een recent rapport van North Shore News is het onderzoek naar het incident nu afgerond. Op basis van de bevindingen van de onderzoekers werd de crash veroorzaakt door de bestuurder van het voertuig en niet door een “plotseling accelereren” probleem met de Tesla.
“Na een analyse van de voertuiggegevens hebben de onderzoekers vastgesteld dat de aanrijding door mensen is veroorzaakt”, zei Sgt. Mark McLean.
De woordvoerder van de politie van West Vancouver merkte ook op dat de bestuurder van de Tesla die bij de crash betrokken was, een 68-jarige man uit Vancouver, een bekeuring kreeg voor onzorgvuldig rijden onder de Motor Vehicle Act.
Andere details van het incident zijn door de autoriteiten bijgewerkt. Op het moment van de aanvaring schatte McLean dat de schade aan de veerbootconstructie door de Tesla-crash meer dan $ 30.000 zou bedragen. In recente verklaringen merkte BC Ferries echter op dat de schade door het incident “in de duizenden” liep.
Tesla heeft consequent volgehouden dat er niet zoiets bestaat als “onbedoelde acceleratie” in zijn voertuigen. En hoewel claims van “plotselinge acceleratie” in Tesla’s in het verleden naar voren zijn gebracht, moet er nog een incident zijn waarbij dergelijke claims zijn bewezen. Alleen al de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft onderzoek gedaan naar meer dan 200 ongevallen waarbij Tesla’s betrokken waren, maar het bureau kwam uiteindelijk tot de conclusie dat de incidenten te wijten waren aan gebruikersfouten.
“Terwijl bijna elk merk/model voertuig op de weg ongelukken veroorzaakt door een verkeerde druk op het gaspedaal hebben gemeld, hebben de gaspedalen in Model S, X en 3 voertuigen twee onafhankelijke positiesensoren. Als er een fout is, schakelt het systeem standaard het motorkoppel uit. Evenzo zal gelijktijdig intrappen van het rempedaal met het gaspedaal de invoer van het gaspedaal opheffen en het motorkoppel afsnijden. Ongeacht het koppel zal langdurig remmen de auto tot stilstand brengen’, merkte Tesla op.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar Simon om ons op de hoogte te stellen.
Vermeend Tesla-incident met “plotselinge versnelling” in Canada was te wijten aan een fout van de bestuurder: politie
