Ocak ayında, Batı Vancouver Polisi, Horseshoe Bay terminalindeki BC Ferries rampasına çarpan bir Tesla Model 3 ile ilgili bir olayı araştırdıklarını duyurdu. Tesla’nın bir kapıya “aniden hızlanarak” aracı yok ettiği ve yapıya zarar verdiği bildirildi.
Çarpışma oldukça şiddetliydi ve Tesla çarpma nedeniyle ikiye ayrıldı. Feribot yapısı da hasar oluştu. Tesla’nın sürücüsü ve bir yolcu, hayati tehlikesi olmayan yaralar nedeniyle hastaneye kaldırıldı.
O sırada polis, alkolün hiç dahil görünmediğini ve olayın sürücü hatasından mı yoksa mekanik bir sorundan mı kaynaklandığını araştıracaklarını kaydetti.
North Shore News’in yakın tarihli bir raporuna göre, olayla ilgili soruşturma tamamlandı. Müfettişlerin bulgularına göre, kazaya Tesla ile ilgili “ani hızlanma” sorunu değil, aracın sürücüsü neden oldu.
West Vancouver Polis Departmanı sözcüsü Sgt, “Araç verilerinin bir analizinin ardından, müfettişler çarpışmanın insan kaynaklı olduğuna karar verdiler” dedi. Mark McLean.
Batı Vancouver Polis Departmanı sözcüsü ayrıca, kazaya karışan Tesla’nın sürücüsünün, 68 yaşındaki Vancouverlı bir adamın, Motorlu Taşıtlar Yasası uyarınca gerekli özen ve dikkati göstermeden araç kullandığı için ceza aldığını kaydetti.
Olayın diğer detayları yetkililer tarafından güncellendi. Çarpışma anında McLean, Tesla kazasından kaynaklanan feribot yapısındaki hasarın 30.000 doları aşacağını tahmin etti. Ancak BC Ferries yaptığı son açıklamalarda, olaydan kaynaklanan hasarın “binlerce” olduğunu kaydetti.
Tesla, araçlarında “istenmeyen hızlanma” diye bir şeyin olmadığını sürekli olarak savunmuştur. Ve geçmişte Tesla’larda “ani hızlanma” iddiaları ortaya atılırken, henüz bu iddiaların kanıtlandığı bir olay yok. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tek başına Tesla’ların dahil olduğu 200’den fazla kazayla ilgili soruşturma yürüttü, ancak ajans sonuçta olayların kullanıcı hatasından kaynaklandığı sonucuna vardı.
“Yoldaki hemen hemen her marka/model araç için gaz pedalına yanlışlıkla basılmasından kaynaklanan kazalar iddia edilirken, Model S, X ve 3 araçlarda gaz pedallarında iki bağımsız konum sensörü bulunur. Herhangi bir hata varsa, sistem varsayılan olarak motor torkunu keser. Aynı şekilde, gaz pedalı ile aynı anda fren pedalına basılması, gaz pedalı girişini geçersiz kılacak ve motor torkunu kesecektir. Tesla, torktan bağımsız olarak sürekli frenlemenin aracı durduracağını belirtti.
Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Bize haber vermek için Simon’a bir mesaj göndermeniz yeterli.
Kanada’da Tesla’nın “ani hızlanma” yaptığı iddia edilen olay sürücü hatasından kaynaklandı: polis
