Незважаючи на те, що Сполучені Штати можуть запропонувати багато чудових електромобілів, існує величезний список чудових електромобілів, які не з’являться в США найближчим часом.
Хоча революція електромобілів, здається, у розпалі в більшості країн світу, тут, у Сполучених Штатах, вона ще не наздогнала. Багато брендів, включаючи Mercedes, Volkswagen і навіть Jeep, були змушені спочатку продавати деякі електромобілі за межами США або, можливо, взагалі не продавати їх у Північній Америці. Тут ми перерахуємо 5 найкращих, які ми хотіли б зустріти через ставок у найближчі кілька років.
Jeep Avenger –
(Авторство зображення: Stellantis)
Будучи першим електромобілем Jeep, багато хто очікував, що американська компанія спочатку обслуговуватиме свій найбільший/домашній ринок у Північній Америці, але, на жаль, це не так. Веселий маленький Jeep Avenger вже зробив собі ім’я в Європі, ставши європейським позашляховиком року.
Жвавий маленький джип коштує досить доступні 36 500 євро (38 623 долари), але все ще пропонує вражаючі характеристики. У Jeep кажуть, що кросовер проїде приблизно 250 миль на одній зарядці, зарядиться від 20 до 80% всього за 24 хвилини та має право на численні стимули по всій Європі. Єдиним недоліком є його не дуже захоплююча продуктивність, виробляючи 156 кінських сил і 192 фунт-фут крутного моменту з одномоторною системою переднього приводу.
NIO es8 –
Авторство: NIO
Дивлячись на найбільший автомобільний ринок у світі, Китай, ви знайдете багато захоплюючих електромобілів, але, мабуть, один із найбільш інтригуючих походить від NIO. NIO es8 — великий трирядний позашляховик, який на ринку електромобілів, по-перше, неймовірна рідкість. Крім того, його вражаючі показники на долар могли б зробити його світовим лідером, якби він вийшов на територію Сполучених Штатів.
Починаючи з 528 000 китайських юанів ($76 431), NIO es8, безумовно, є пропозицією преміум-класу, але його розкішний внутрішній простір і чудова продуктивність відповідають вищій ціні. Завдяки системі повного приводу з подвійним двигуном, що видає 644 кінські сили та 627 фунт-фут крутного моменту, повнорозмірний позашляховик es8 розганяється до 60 миль на годину лише за 4,1 секунди. І, на щастя, з додатковим блоком дальності на 100 кВт/год es8 все ще досягає діапазону 300-400 миль, хоча щедрий китайський тест CLTC слід сприймати з недовірою.
Volkswagen ID.3 –
Volkswagen ID.3. (Авторство зображення: Volkswagen)
Враховуючи неймовірну популярність VW Golf у Північній Америці за останні 30 років, багато хто був шокований, почувши, що масовий німецький автовиробник не принесе свій електричний еквівалент у новий світ. Можливо, ще більше дивує те, що незважаючи на успіх продажів VW ID.3 у Європі, Volkswagen залишився твердим, заявивши, що він не прийде на ринок Північної Америки.
Починаючи з 36 900 євро (39 046 доларів США), VW ID.3 лише трохи нижчий за нову Tesla Model 3, але його привабливий дизайн, що походить від історичного Golf, дає зрозуміти, чому хетчбек отримав таку кількість прихильників. ID.3 звучить як вибух із одномоторною системою заднього приводу, але з його мізерними 167 кінськими силами він не поб’є жодного рекорду швидкості на землі. Хоча, як відзначають багато власників в Інтернеті, цей недолік потужності більш ніж компенсується вражаючим запасом ходу в 265 миль. Зарядка середини пачки 30-40 хвилин з 10-80%.
Mercedes EQA –
Авторство: Mercedes-Benz
Як свідчать останні звіти про продажі Mercedes, автовиробник преміум-класу добре працює на ринку електромобілів. Його топовий Mercedes EQS став седаном, що визначає клас, а його нові EQE та EQB просуваються на відповідних ринках. Але в лінійці електромобілів Mercedes у США, на жаль, не вистачає EQA.
Mercedes A-Class — це менший кросовер/хетчбек бренду, доступний на більшості основних ринків, але EQA поки що доступний лише в Китаї та Європі. Починаючи з 50 777 євро ($53 730), він спрямований прямо на Tesla Model Y, але намагається заманити потенційних клієнтів Tesla вишуканістю, розкішшю та застарілою табличкою з ім’ям; Mercedes-Benz.
Маленький позашляховик Mercedes використовує систему переднього приводу з одним двигуном, яка видає скромні 187 кінських сил і 276 фунт-фут крутного моменту; достатньо сили, щоб вийти зі свого шляху. Крім того, його запас ходу в 321 милю є вражаючим для сегмента і повинен бути більш ніж достатнім для неспеціаліста. Mercedes EQA заряджається від 0 до 90% всього за 32 хвилини, випереджаючи численні пропозиції від традиційних конкурентів, Porsche, BMW і Audi.
Renault Zoe –
Авторство: Renault
Нарешті, але не менш важливий, один із найдешевших електромобілів, доступних у Європі, Renault Zoe e-tech. Будучи першим кроком французького бренду в області електромобілів, ні для кого не секрет, що Zoe не швидкий, не може заїхати дуже далеко і не дуже швидко заряджається. Тим не менш, за його ціною лише 29 000 фунтів стерлінгів у Великобританії (34 850 доларів США) і з можливістю оренди батареї, щоб знизити початкову вартість, він виявився конкурентоспроможною пропозицією.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Найкращі електромобілі, які не будуть доступні в США
