Si bien Estados Unidos tiene muchos excelentes vehículos eléctricos para ofrecer, hay una larga lista de excelentes vehículos eléctricos que no llegarán a Estados Unidos en el corto plazo.
Si bien la revolución de los vehículos eléctricos parece estar en pleno apogeo en gran parte del mundo, todavía tiene que ponerse al día aquí en los Estados Unidos. Muchas marcas, incluidas Mercedes, Volkswagen e incluso Jeep, se han visto obligadas a vender primero algunos vehículos eléctricos fuera de los EE. UU. o posiblemente no venderlos en América del Norte. Aquí, enumeraremos 5 de los mejores que desearíamos que cruzaran el estanque en los próximos años.
Jeep vengador –
(Crédito: Stellantis)
Al ser el primer EV de Jeep, muchos anticiparon que la compañía estadounidense atendería primero a su mercado local más grande en América del Norte, pero lamentablemente ese no es el caso. El pequeño y divertido Jeep Avenger ya se ha hecho un nombre en Europa, ganando el premio SUV del año en Europa.
El pequeño y enérgico Jeep tiene un precio bastante accesible de 36,500 euros ($38,623), pero aun así ofrece especificaciones impresionantes. Jeep dice que el crossover recorrerá aproximadamente 250 millas con una sola carga, se cargará del 20 al 80 % en solo 24 minutos y califica para numerosos incentivos en toda Europa. El único inconveniente es su desempeño menos que emocionante, que produce 156 caballos de fuerza y 192 libras-pie de torque con un sistema FWD de un solo motor.
NIO es8-
Crédito: NIO
Mirando el mercado de automóviles más grande del mundo, China, encuentra muchos EV fascinantes, pero quizás uno de los más intrigantes proviene de NIO. El NIO es8 es un gran SUV de tres filas, que en el mercado de vehículos eléctricos es increíblemente raro en primer lugar. Además de eso, su impresionante desempeño por dólar podría convertirlo en un líder mundial si ingresara a los Estados Unidos.
Con un precio inicial de 528 000 yuanes chinos (76 431 dólares), el NIO es8 es sin duda una oferta premium, pero su lujoso espacio interior y su excelente rendimiento igualan el precio más alto. Con un sistema AWD de motor dual que produce 644 caballos de fuerza y 627 libras-pie de torque, el SUV de tamaño completo es8 alcanza las 60 mph en solo 4.1 segundos. Y afortunadamente, con un paquete opcional de largo alcance de 100kWh, el es8 aún logra un alcance de entre 300 y 400 millas, aunque la generosa prueba de alcance CLTC de China debe tomarse con cautela.
Volkswagen ID.3 –
El Volkswagen ID.3. (Crédito: Volkswagen)
Teniendo en cuenta la increíble popularidad del VW Golf en América del Norte durante los últimos 30 años, muchos se sorprendieron al escuchar que el fabricante de automóviles alemán para el mercado masivo no traería su equivalente eléctrico al nuevo mundo. Quizás aún más desconcertante, a pesar del éxito de ventas del VW ID.3 en Europa, Volkswagen se ha mantenido firme, afirmando que no llegará al mercado norteamericano.
Con un precio inicial de 36,900 euros ($39,046), el VW ID.3 está solo ligeramente por debajo del precio de un nuevo Tesla Model 3, pero su llamativo diseño derivado del histórico Golf deja en claro por qué el hatchback ha obtenido tantos seguidores. El ID.3 suena increíble con un sistema RWD de un solo motor, pero con sus escasos 167 caballos de fuerza, no romperá ningún récord de velocidad en tierra. Sin embargo, como señalaron muchos propietarios en línea, esta falta de potencia está más que compensada por el impresionante alcance de 265 millas. La carga es un medio del paquete 30-40 minutos del 10-80%.
Mercedes EQA-
Crédito: Mercedes-Benz
Como han indicado los informes de ventas más recientes de Mercedes, el fabricante de automóviles premium está funcionando bastante bien en el mercado de vehículos eléctricos. Su Mercedes EQS de primera línea se ha convertido en un sedán que define su clase, mientras que sus nuevos EQE y EQB han estado avanzando en sus respectivos mercados. Pero, lamentablemente, falta el EQA en la línea de vehículos eléctricos Mercedes de EE. UU.
El Mercedes Clase A es la oferta crossover/hatchback más pequeña de la marca disponible en la mayoría de los principales mercados, pero hasta ahora el EQA solo ha estado disponible en China y Europa. A partir de 50.777 euros ($53.730), apunta directamente al Tesla Model Y, pero intenta atraer a los clientes potenciales de Tesla con refinamiento, lujo y una placa de identificación heredada; Mercedes Benz.
El pequeño SUV Mercedes utiliza un sistema FWD de un solo motor, que produce unos modestos 187 caballos de fuerza y 276 libras-pie de torque; mucho poder para salir de su propio camino. Además, sus 321 millas de alcance son impresionantes para el segmento y deberían ser más que adecuadas para el profano. El Mercedes EQA se cargará del 0 al 90 % en solo 32 minutos, liderando numerosas ofertas de competidores tradicionales, Porsche, BMW y Audi.
Renault Zoe-
Crédito: Renault
Por último, pero no menos importante, uno de los vehículos eléctricos más baratos disponibles en Europa, el Renault Zoe e-tech. Siendo la primera incursión de la marca francesa en vehículos eléctricos, no es ningún secreto que el Zoe no es rápido, no llegará muy lejos y no se cargará muy rápido. Aun así, a su precio de solo 29 000 libras en el Reino Unido (34 850 dólares) y con la opción de arrendar la batería para reducir el costo inicial, ha demostrado ser una oferta competitiva.
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