Голова постачальника акумуляторів Tesla Zeng Yuqun Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) обговорив нову батарею компанії M3P на Всесвітньому конгресі автомобілів з нової енергії в Пекіні минулого тижня. CATL очікує, що щільність енергії M3P збільшиться на 10-20%.
Завдяки акумулятору M3P елементи CATL можуть збільшити запас ходу електромобіля до 700 км або 430 миль. Акумулятори M3P виготовлятимуться з нових матеріалів, які, за словами CATL, дозволять знизити вартість елементів порівняно з батареями на основі нікелю та кобальту.
CATL прагне збільшити свою перевагу над такими конкурентами, як LG Energy Solution і BYD. Акумулятор M3P може допомогти китайському постачальнику акумуляторів досягти своїх цілей.
M3P в Tesla Giga Shanghai Cars
На початку минулого місяця в Китаї поширилися чутки про те, що Tesla Giga Shanghai випустить нові варіанти Model 3 і Model Y з батареями M3P CATL. Зараз в автомобілях Giga Shanghai використовуються літій-фосфатні батареї CATL.
На момент написання цієї статті на веб-сайті Tesla China зазначено, що Model 3 має запас ходу від 556 км (345 миль) до 675 км (419 миль) відповідно до стандарту China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Оцінки CLTC зазвичай вищі, ніж показники WLTP і mNEDC у Європі. За даними CLTC, MIC Model Y має запас ходу від 545 км (338 миль) до 660 км (410 миль).
Китай покращує ланцюг постачання акумуляторів
Під час заходу представники Всесвітнього конгресу транспортних засобів на основі нових джерел енергії 2022 року в Пекіні висловили занепокоєння щодо викидів від заводів-виробників і зростання вартості сировини.
Як повідомляє Bloomberg, керівництво на конференції закликало китайський уряд дотримуватися міжнародних стандартів викидів щодо місцевих виробничих процесів. Голова CATL Цзен зазначив, що Китай відстає від інших країн щодо викидів від виробників.
Представники запропонували китайському уряду інвестувати більше в продукти з низьким енергоспоживанням і заохочувати компанії модернізувати виробничі потужності для зменшення викидів. Вони також згадали про ідею створення актуальної бази даних про викиди вуглецю.
Також представники говорили про зростання вартості сировини. «Ми всі працюємо на шахтарів», — сказав голова правління SAIC Motor Corp Ltd. Чень Хонг.
Виробники автомобілів у всьому світі підвищили ціни на свою продукцію через зростання витрат на сировину та логістику. Також постраждав провідний виробник електромобілів Tesla. Керівництво на Всесвітньому конгресі автомобілів з новою енергією 2022 року запропонувало Китаю продовжити розвиток бізнесу з переробки акумуляторів для боротьби з деякими витратами на сировину, які впливають на виробників автомобілів.
Постачальник Tesla CATL анонсує нову батарею із запасом ходу 430 миль
