Pengerusi Zeng Yuqun pembekal bateri Tesla Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) membincangkan bateri M3P baharu syarikat itu di Kongres Kenderaan Tenaga Baharu Dunia di Beijing minggu lepas. CATL menjangkakan bateri M3P telah meningkatkan ketumpatan tenaga sebanyak 10% hingga 20%.
Dengan bateri M3P, sel CATL boleh meningkatkan jarak kenderaan elektrik kepada 700 km atau 430 batu. Bateri M3P akan dibuat daripada bahan baharu yang dinyatakan oleh CATL akan mengurangkan kos sel berbanding bateri berasaskan nikel dan kobalt.
CATL menyasarkan untuk meningkatkan kelebihannya berbanding pesaingnya seperti LG Energy Solution dan BYD. Sel bateri M3P mungkin membantu pembekal bateri China mencapai matlamatnya.
M3P dalam Tesla Giga Shanghai Cars
Awal bulan lalu, khabar angin tersebar di China bahawa Tesla Giga Shanghai akan melancarkan varian Model 3 dan Model Y baharu dengan bateri M3P CATL. Pada masa ini, kenderaan Giga Shanghai menggunakan bateri litium fosfat CATL.
Sehingga berita ini ditulis, laman web Tesla China menyatakan Model 3 mempunyai julat pelayaran antara 556 km (345 batu) dan 675 km (419 batu), berdasarkan piawaian Kitaran Ujian Kenderaan Ringan China (CLTC). Anggaran CLTC biasanya lebih tinggi daripada nombor WLTP dan mNEDC di Eropah. MIC Model Y mempunyai jarak pelayaran antara 545 km (338 batu) dan 660 km (410 batu), menurut CLTC.
China Memperbaiki Rantaian Bekalan Bateri
Wakil di Kongres Kenderaan Tenaga Baharu Dunia 2022 di Beijing mengemukakan kebimbangan tentang pelepasan daripada kilang pembuatan dan peningkatan kos bahan mentah semasa acara itu.
Menurut Bloomberg, eksekutif pada persidangan itu menggalakkan kerajaan China untuk mengikut piawaian pelepasan antarabangsa berhubung proses pembuatan tempatan. Pengerusi CATL Zeng menyatakan bahawa China ketinggalan di belakang negara lain mengenai pelepasan daripada pengeluar.
Wakil-wakil tersebut mencadangkan agar kerajaan China melabur lebih banyak dalam produk penggunaan tenaga yang rendah dan menggalakkan syarikat menaik taraf kemudahan pengeluaran untuk meningkatkan pelepasan. Mereka juga menyebut idea untuk mewujudkan pangkalan data pelepasan karbon yang terkini.
Wakil rakyat juga bercakap tentang kenaikan kos bahan mentah. “Kami semua bekerja untuk pelombong,” kata Pengerusi SAIC Motor Corp Ltd. Chen Hong.
Pembuat kereta di seluruh dunia telah menaikkan harga produk mereka berikutan peningkatan kos bahan mentah dan logistik. Pembuat EV terkemuka Tesla telah terjejas juga. Eksekutif di Kongres Kenderaan Tenaga Baharu Dunia 2022 mencadangkan agar China mengembangkan lagi perniagaan kitar semula bateri untuk memerangi beberapa kos bahan mentah yang menjejaskan pembuat kereta.
Pembekal Tesla CATL mengumumkan bateri baharu dengan jarak 430 batu
