Tesla pil tedarikçisi Contemporary Amperex Technology Limited’in (CATL) Başkanı Zeng Yuqun, geçen hafta Pekin’deki Dünya Yeni Enerji Aracı Kongresi’nde şirketin yeni M3P pilini tartıştı. CATL, M3P pillerin enerji yoğunluğunu %10 ila %20 oranında artırmasını bekliyor.
M3P pil ile CATL hücreleri, bir elektrikli aracın menzilini 700 km veya 430 mile çıkarabilir. M3P piller, CATL’nin nikel ve kobalt bazlı pillere kıyasla hücrelerin maliyetlerini düşüreceğini belirttiği yeni malzemelerden yapılacak.
CATL, LG Energy Solution ve BYD gibi rakiplerine karşı liderliğini artırmayı hedefliyor. M3P pil hücresi, Çinli pil tedarikçisinin hedeflerine ulaşmasına yardımcı olabilir.
Tesla Giga Şanghay Otomobillerinde M3P
Geçen ayın başlarında, Çin’de Tesla Giga Shanghai’ın CATL’nin M3P pilleriyle yeni Model 3 ve Model Y varyantlarını piyasaya süreceği söylentileri dolaştı. Şu anda Giga Shanghai araçları, CATL’nin lityum fosfat pillerini kullanıyor.
Bu yazı itibariyle, Tesla China’nın web sitesinde, Model 3’ün Çin Hafif Hizmet Araç Test Döngüsü (CLTC) standardına göre 556 km (345 mil) ile 675 km (419 mil) arasında seyir menzili olduğu belirtiliyor. CLTC tahminleri genellikle Avrupa’daki WLTP ve mNEDC rakamlarından daha yüksektir. CLTC’ye göre MIC Model Y, 545 km (338 mil) ile 660 km (410 mil) arasında bir seyir aralığına sahiptir.
Çin Pil Tedarik Zincirini İyileştiriyor
Pekin’deki 2022 Dünya Yeni Enerji Aracı Kongresi’ndeki temsilciler, etkinlik sırasında üretim tesislerinden kaynaklanan emisyonlar ve artan hammadde maliyetleri hakkındaki endişeleri dile getirdiler.
Bloomberg’e göre, konferanstaki yöneticiler Çin hükümetini yerel üretim süreçleriyle ilgili uluslararası emisyon standartlarını takip etmeye teşvik etti. CATL Başkanı Zeng, Çin’in üreticilerden kaynaklanan emisyonlar konusunda diğer ülkelerin gerisinde kaldığını kaydetti.
Temsilciler, Çin hükümetinin düşük enerji tüketimli ürünlere daha fazla yatırım yapmasını ve şirketleri emisyonları iyileştirmek için üretim tesislerini yükseltmeye teşvik etmesini önerdi. Ayrıca güncel bir karbon emisyonu veri tabanı oluşturma fikrinden de bahsettiler.
Temsilciler ayrıca artan hammadde maliyetlerinden de bahsettiler. SAIC Motor Corp Ltd. Başkanı Chen Hong, “Hepimiz madenciler için çalışıyoruz” dedi.
Dünya çapındaki otomobil üreticileri, artan hammadde ve lojistik maliyetleri nedeniyle ürünlerinin fiyatlarını artırdı. En iyi EV üreticisi Tesla da etkilendi. 2022 Dünya Yeni Enerji Aracı Kongresi’ndeki yöneticiler, Çin’in otomobil üreticilerini etkileyen bazı hammadde maliyetleriyle mücadele etmek için pil geri dönüşüm işlerini daha da geliştirdiğini öne sürdü.
Tesla tedarikçisi CATL, 430 mil menzile sahip yeni pili duyurdu
