टेस्ला बैटरी सप्लायर कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी लिमिटेड (CATL) के चेयरमैन ज़ेंग युकुन ने पिछले हफ्ते बीजिंग में वर्ल्ड न्यू एनर्जी व्हीकल कांग्रेस में कंपनी की नई M3P बैटरी पर चर्चा की। CATL को उम्मीद है कि M3P बैटरियों में ऊर्जा घनत्व 10% से 20% तक बढ़ जाएगा।
M3P बैटरी के साथ, CATL सेल इलेक्ट्रिक वाहन की सीमा को 700 किमी या 430 मील तक बढ़ा सकते हैं। M3P बैटरी नई सामग्रियों से बनाई जाएगी जो CATL के अनुसार निकल और कोबाल्ट-आधारित बैटरी की तुलना में कोशिकाओं की लागत को कम करेगी।
CATL का लक्ष्य LG एनर्जी सॉल्यूशन और BYD जैसे अपने प्रतिद्वंद्वियों पर अपनी बढ़त बढ़ाना है। M3P बैटरी सेल चीनी बैटरी आपूर्तिकर्ता को अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद कर सकता है।
टेस्ला गीगा शंघाई कारों में एम3पी
पिछले महीने की शुरुआत में, चीन में अफवाहें फैलीं कि टेस्ला गीगा शंघाई सीएटीएल की एम 3 पी बैटरी के साथ नए मॉडल 3 और मॉडल वाई वेरिएंट लॉन्च करेगी। वर्तमान में, गीगा शंघाई वाहन CATL की लिथियम फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करते हैं।
इस लेखन के रूप में, टेस्ला चीन की वेबसाइट बताती है कि चीन लाइट-ड्यूटी वाहन परीक्षण चक्र (सीएलटीसी) मानक के आधार पर मॉडल 3 में 556 किमी (345 मील) और 675 किमी (419 मील) के बीच क्रूजिंग रेंज है। CLTC का अनुमान आमतौर पर यूरोप में WLTP और mNEDC संख्या से अधिक होता है। CLTC के अनुसार, MIC मॉडल Y की परिभ्रमण सीमा 545 किमी (338 मील) और 660 किमी (410 मील) के बीच है।
चीन बैटरी आपूर्ति श्रृंखला में सुधार
बीजिंग में 2022 वर्ल्ड न्यू एनर्जी व्हीकल कांग्रेस के प्रतिनिधियों ने आयोजन के दौरान विनिर्माण संयंत्रों से उत्सर्जन और कच्चे माल की बढ़ती लागत के बारे में चिंता जताई।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, सम्मेलन में अधिकारियों ने चीनी सरकार को स्थानीय विनिर्माण प्रक्रियाओं के संबंध में अंतरराष्ट्रीय उत्सर्जन मानकों का पालन करने के लिए प्रोत्साहित किया। CATL के अध्यक्ष ज़ेंग ने कहा कि चीन निर्माताओं से उत्सर्जन के मामले में अन्य देशों से पिछड़ गया है।
प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि चीनी सरकार कम ऊर्जा खपत वाले उत्पादों में अधिक निवेश करे और उत्सर्जन में सुधार के लिए कंपनियों को उत्पादन सुविधाओं को उन्नत करने के लिए प्रोत्साहित करे। उन्होंने एक अप-टू-डेट कार्बन-उत्सर्जन डेटाबेस स्थापित करने के विचार का भी उल्लेख किया।
प्रतिनिधियों ने कच्चे माल की बढ़ती लागत के बारे में भी बात की। “हम सभी खनिकों के लिए काम कर रहे हैं,” SAIC Motor Corp Ltd. के अध्यक्ष चेन होंग ने कहा।
दुनिया भर में कार निर्माताओं ने कच्चे माल और रसद लागत बढ़ने के कारण अपने उत्पादों की कीमतों में वृद्धि की है। शीर्ष ईवी निर्माता टेस्ला भी प्रभावित हुई है। 2022 वर्ल्ड न्यू एनर्जी व्हीकल कांग्रेस के कार्यकारी अधिकारियों ने सुझाव दिया कि चीन कार निर्माताओं को प्रभावित करने वाले कुछ कच्चे माल की लागत का मुकाबला करने के लिए बैटरी रीसाइक्लिंग व्यवसायों को और विकसित करता है।
टेस्ला आपूर्तिकर्ता CATL ने 430 मील रेंज के साथ नई बैटरी की घोषणा की
