Le président Zeng Yuqun du fournisseur de batteries Tesla Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) a discuté de la nouvelle batterie M3P de la société lors du Congrès mondial des véhicules à énergies nouvelles à Pékin la semaine dernière. CATL s’attend à ce que les batteries M3P aient une densité d’énergie accrue de 10 à 20 %.
Avec la batterie M3P, les cellules CATL pourraient augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique à 700 km ou 430 miles. Les batteries M3P seront fabriquées à partir de nouveaux matériaux qui, selon CATL, réduiront les coûts des cellules par rapport aux batteries à base de nickel et de cobalt.
CATL vise à accroître son avance sur ses concurrents comme LG Energy Solution et BYD. La cellule de batterie M3P pourrait aider le fournisseur chinois de batteries à atteindre ses objectifs.
M3P dans les voitures Tesla Giga Shanghai
Au début du mois dernier, des rumeurs circulaient en Chine selon lesquelles Tesla Giga Shanghai lancerait de nouvelles variantes des modèles 3 et Y avec les batteries M3P de CATL. Actuellement, les véhicules Giga Shanghai utilisent les batteries lithium phosphate de CATL.
Au moment d’écrire ces lignes, le site Web de Tesla China indique que le modèle 3 a des plages de croisière comprises entre 556 km (345 miles) et 675 km (419 miles), sur la base de la norme China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Les estimations CLTC sont généralement plus élevées que les chiffres WLTP et mNEDC en Europe. Le MIC Model Y a une autonomie comprise entre 545 km (338 miles) et 660 km (410 miles), selon le CLTC.
La Chine améliore la chaîne d’approvisionnement des batteries
Les représentants du Congrès mondial des véhicules à énergies nouvelles 2022 à Pékin ont fait part de leurs inquiétudes concernant les émissions des usines de fabrication et la hausse des coûts des matières premières pendant l’événement.
Selon Bloomberg, les dirigeants présents à la conférence ont encouragé le gouvernement chinois à suivre les normes internationales d’émission concernant les processus de fabrication locaux. Le président de CATL, Zeng, a noté que la Chine était à la traîne des autres pays en ce qui concerne les émissions des fabricants.
Les représentants ont suggéré que le gouvernement chinois investisse davantage dans les produits à faible consommation d’énergie et encourage les entreprises à moderniser les installations de production pour réduire les émissions. Ils ont également évoqué l’idée d’établir une base de données à jour sur les émissions de carbone.
Les représentants ont également parlé de la hausse des coûts des matières premières. « Nous travaillons tous pour les mineurs », a déclaré Chen Hong, président de SAIC Motor Corp Ltd.
Les constructeurs automobiles du monde entier ont augmenté les prix de leurs produits en raison de la hausse des coûts des matières premières et de la logistique. Le principal fabricant de véhicules électriques Tesla a également été affecté. Les dirigeants du Congrès mondial des véhicules à énergies nouvelles de 2022 ont suggéré que la Chine développe davantage les entreprises de recyclage de batteries pour lutter contre certains coûts des matières premières affectant les constructeurs automobiles.
Le fournisseur de Tesla CATL annonce une nouvelle batterie avec une autonomie de 430 miles
