El presidente Zeng Yuqun del proveedor de baterías de Tesla, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), habló sobre la nueva batería M3P de la compañía en el Congreso Mundial de Vehículos de Nueva Energía en Beijing la semana pasada. CATL espera que las baterías M3P tengan una mayor densidad de energía entre un 10 % y un 20 %.
Con la batería M3P, las celdas CATL podrían aumentar el alcance de un vehículo eléctrico a 700 km o 430 millas. Las baterías M3P se fabricarán con nuevos materiales que, según CATL, reducirán los costos de las celdas en comparación con las baterías a base de níquel y cobalto.
CATL tiene como objetivo aumentar su ventaja sobre sus rivales como LG Energy Solution y BYD. La celda de batería M3P podría ayudar al proveedor chino de baterías a lograr sus objetivos.
M3P en autos Tesla Giga Shanghai
A principios del mes pasado, surgieron rumores en China de que Tesla Giga Shanghai lanzaría nuevas variantes Model 3 y Model Y con baterías M3P de CATL. Actualmente, los vehículos Giga Shanghai utilizan baterías de fosfato de litio de CATL.
Al momento de escribir este artículo, el sitio web de Tesla China indica que el Modelo 3 tiene rangos de crucero de entre 556 km (345 millas) y 675 km (419 millas), según el estándar del ciclo de prueba de vehículos livianos de China (CLTC). Las estimaciones de CLTC suelen ser más altas que las cifras WLTP y mNEDC en Europa. El MIC Model Y tiene una autonomía de entre 545 km (338 millas) y 660 km (410 millas), según CLTC.
China Mejora de la cadena de suministro de baterías
Los representantes en el Congreso Mundial de Vehículos de Nuevas Energías 2022 en Beijing expresaron preocupaciones sobre las emisiones de las plantas de fabricación y el aumento de los costos de las materias primas durante el evento.
Según Bloomberg, los ejecutivos de la conferencia alentaron al gobierno chino a seguir los estándares internacionales de emisión con respecto a los procesos de fabricación locales. El presidente de CATL, Zeng, señaló que China va a la zaga de otros países en cuanto a las emisiones de los fabricantes.
Los representantes sugirieron que el gobierno chino invierta más en productos de bajo consumo de energía y aliente a las empresas a mejorar las instalaciones de producción para mejorar las emisiones. También mencionaron la idea de establecer una base de datos de emisiones de carbono actualizada.
Los representantes también hablaron sobre el aumento de los costos de las materias primas. “Todos estamos trabajando para los mineros”, dijo Chen Hong, presidente de SAIC Motor Corp Ltd.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han aumentado los precios de sus productos debido al aumento de los costes de las materias primas y la logística. El principal fabricante de vehículos eléctricos, Tesla, también se ha visto afectado. Los ejecutivos del Congreso Mundial de Vehículos de Nueva Energía de 2022 sugirieron que China desarrolle aún más los negocios de reciclaje de baterías para combatir algunos costos de las materias primas que afectan a los fabricantes de automóviles.
CATL, proveedor de Tesla, anuncia nueva batería con 430 millas de alcance
