福特发布了 11 月份的销售数据，该公司的电动产品继续成为销售报告的明星。
尽管福特的整体销量与去年相比下降了 7.8%，但电动汽车销量继续以惊人的速度增长，与去年相比增长了 102.6%，与 9 月份相比增长了 33.34%。 电动 SUV 产品引领了福特 Mustang Mach-E 的销量增长。 这延续了福特电动汽车销量逐月增长的趋势； 该公司尚未看到一个月的电动汽车销量下降。
福特野马 Mach-E 是 11 月份的明显赢家。 在 6,255 辆电动汽车总销量中，野马 Mach-E 占 3,539 辆，占福特电动汽车销量的 56%。 F150 Lightning 紧随其后，售出 2,062 辆（占电动汽车销量的 32%），仍然是美国最畅销的电动卡车。 据此前报道，E-Transit 继续主导电动商用货车市场，11 月售出 654 辆，市场份额保持在 80% 以上。
与其他任何细分市场不同，福特的电动产品也有助于该品牌的发展。 超过60%的客户在购买福特电动车时来自不同品牌。
继本周早些时候报道的美国汽车制造商的其他好消息之后，福特 11 月的电动汽车销售取得成功； 该公司生产了第 150,000 辆 Mustang Mach-E，实现了成为美国第二畅销电动汽车品牌的目标，并宣布将通过与制造自动化公司的新合作伙伴关系继续努力扩大电动汽车生产. 此外，研究人员现在发现，在“负担得起的电动汽车领域”，福特在美国遥遥领先。
凭借在电动汽车领域取得的如此明显的成功，福特有很大的动力继续投资发展其电动汽车产品。 他们将成长； 福特已经计划推出另一款电动 SUV，据传另一款电动皮卡正在研发中。 与此同时，在欧洲，福特计划在不久的将来更换广受欢迎的福特嘉年华。
福特是成功转型传统汽车制造商的典范。 毫无疑问，随着传统竞争对手——通用汽车和 Stellantis——以更多产品进入市场，他们将寻求效仿 Blue Oval。 但在这些品牌将电动汽车推向市场之前，福特将继续受益于供应紧张且需求过剩的电动汽车市场。
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福特电动汽车销量轻松超过由野马 Mach-E 领衔的细分市场
