特斯拉的全自动驾驶套件面临着拉尔夫纳德的另一位批评者，拉尔夫纳德是一位独立的政治活动家，曾四次竞选总统。
纳德周三发表声明，呼吁联邦监管机构“立即采取行动，防止特斯拉因使用这项技术而造成的过失杀人事故造成的伤亡人数不断增加。”
声明称：“特斯拉大规模部署所谓的全自动驾驶（FSD）技术，是汽车公司几十年来最危险、最不负责任的行为之一。” “特斯拉不应该将这项技术应用到其车辆中。 现在有超过 100,000 名特斯拉车主正在使用研究表明每 8 分钟就会出现一次故障的技术。”
拉尔夫纳德呼吁 NHTSA 召回特斯拉的“全自动驾驶”功能，称其为“汽车公司几十年来最危险和最不负责任的行为之一” pic.twitter.com/vzBNVhkfIk
— Andrew J. Hawkins ???? (@andyjayhawk) 2022 年 8 月 10 日
联系纳德澄清或访问这项研究，但没有立即得到回应。
特斯拉的全自动驾驶套件过去曾受到众多机构的抨击，包括加州汽车部的批评。
7 月 28 日，该州的 DMV 表示，特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶套件都被虚假宣传。 “这些‘自动驾驶仪’和‘完全自动驾驶能力’标签和描述不是简单地识别产品或品牌名称，而是代表配备 ADAS 功能的车辆将作为自动驾驶汽车运行，但配备这些 ADAS 功能的车辆不能那些广告的时间，现在不能作为自动驾驶汽车运行，“DMV在文件中说。
特斯拉有 15 天的时间来回应 DMV。
根据他的声明，纳德支持废除特斯拉的 FSD 套件，其内容如下：
“NHTSA 必须利用其安全召回权限，下令在每辆特斯拉中移除 FSD 技术。”
涉及特斯拉的事件通常会从一些媒体中引发这样的想法，即 Autopilot 或 FSD 参与其中是因为司机不遵守特斯拉明确的使用说明或对车辆功能的基本误解，是不负责任的使用性质。 该公司坚持认为，司机必须把手放在方向盘上，眼睛要盯着路，保持警惕，以防需要接管。
在其网站的 Autopilot 和全自动驾驶部分的常见问题下，特斯拉回答说：“我在使用 Autopilot 时还需要注意吗？：”
“是的。 Autopilot 是一种手动驾驶辅助系统，仅适用于全神贯注的驾驶员。 它不会将特斯拉变成自动驾驶汽车，也不会让汽车自动驾驶。
在启用 Autopilot 之前，您必须同意“始终把手放在方向盘上”并始终“保持对汽车的控制和责任”。 启用后，Autopilot 还将提供一系列不断升级的视觉和音频警告，提醒您在扭矩不足时将手放在方向盘上。 如果您一再忽略这些警告，您将无法在该行程中使用 Autopilot。
您可以随时通过转向、应用刹车或使用巡航控制杆停用来覆盖 Autopilot 的任何功能。”
特斯拉从未表示其车辆能够实现全自动驾驶，这将允许操作员在汽车运行时入睡或玩电子游戏。 尽管有几家初创公司即将接近尾声，但目前还没有汽车制造商完成这一壮举。 通用汽车的自动驾驶部门 Cruise 获得了有史以来第一个在旧金山湾区部分地区提供无人驾驶服务的许可证。
纳德结束了他的声明：
“我们需要共同向有伤亡意识的监管机构发出紧急信息，即美国人绝不能成为一家强大、知名公司及其名人首席执行官的试验傀儡。 没有人可以凌驾于过失杀人的法律之上。”
美国前总统候选人呼吁废除特斯拉 FSD
