由于车辆上潜在的电池连接器问题，通用汽车已对其悍马 EV 发起各种自愿召回。 然而，考虑到通用汽车实际上是在没有获得美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的情况下召回车辆，这家老牌汽车制造商将这一举措称为“客户满意度计划”。
根据汽车制造商的说法，受影响的悍马 EV 单元可能会看到其高压连接器腐蚀，导致水可能泄漏到高压电池组中。 如果发生这种情况，全电动皮卡车的驾驶员信息显示屏上会出现故障灯，提醒操作员该问题。
通用汽车尚未披露潜在的电池连接器问题可能造成的危害，尽管水渗入电池组可能会导致许多问题。 例如，电池组可能会损坏，这可能会导致昂贵的维修或更换成本。
幸运的是，通用汽车已经解决了悍马电动汽车潜在的电池连接器问题。 正如通用汽车管理局报告中指出的那样，经过认证的维修技术人员将在全电动皮卡车的高压电池连接器上涂抹更多的 AC Delco RTV 发动机密封剂。 至少根据汽车制造商的说法，这应该可以防止更多的水泄漏到悍马电动汽车的电池组中。
估计有 424 辆悍马 EV 将受到电池连接器问题的影响。 考虑到受影响的单位相对较少，而且通用汽车似乎有意将问题扼杀在萌芽状态，这家老牌汽车制造商值得称赞。 毕竟，主动召回总是受到赞赏，因为它们可以使车辆在道路上尽可能安全。
电动汽车对召回并不陌生。 即使是特斯拉这样的老手，最终也发起了多次召回。 尽管与通用汽车不同，特斯拉的召回通常涉及 NHTSA。 与通用汽车不同的是，特斯拉的大量召回以无线软件更新的形式出现，无需亲临服务中心即可解决。
通用汽车则指出，它将通知受影响的车主，说明他们如何与经销商预约修理悍马电动汽车的电池连接器。 建议不确定其车辆是否受到“客户满意度计划”影响的车主与公司联系，提出任何问题或疑虑。
通用汽车针对电池连接器问题为悍马电动汽车启动“客户满意度计划”
