أعطى الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley تنبؤًا جريئًا فيما يتعلق بتكافؤ أسعار السيارات الكهربائية ، مشيرًا إلى أنه لا يعتقد أنه سيأتي إلا بعد نهاية العقد ، وهو ما يحمل عواقب وخيمة إلى حد ما على اعتماد مجموعات نقل الحركة المستدامة حيث يهدف صانعو السيارات إلى خفض التكاليف.
منذ بداية الإنتاج الأكثر انتشارًا للسيارات الكهربائية ، ذكر الكثير من الناس أن أكبر عنق الزجاجة في التبني على نطاق واسع هو الافتقار إلى التكافؤ في الأسعار ، أو المساواة في الأسعار ، كما هو الحال مع السيارات التي تعمل بالغاز.
لا تزال السيارات التي تعمل بالغاز في متناول الجميع من حيث عدد الخيارات المتاحة ، ولكن هذا لا يعني أنه لا يوجد أي EV أقل من متوسط سعر الصفقة لسيارة جديدة ، والتي وفقًا لـ Kelley Blue Book ، كان 55،089 دولارًا في الشهر الماضي. هذا أقل من 10،096 دولارًا عن العام الماضي. في السوق الإجمالية ، كان سعره 48،275 دولارًا ، وهناك الكثير من السيارات الكهربائية التي تقل عن هذا السعر.
ومع ذلك ، لا تزال المركبات الكهربائية بحاجة إلى أن تصل إلى نقطة حيث يوجد العديد من الخيارات المتاحة مقابل 15000 دولار و 20000 دولار وحتى 25000 دولار ، وببساطة لا توجد خيارات مناسبة بتصنيفات نطاق مقبولة للمستهلكين. يعتقد فارلي فورد أن التاريخ قد يكون جيدًا في المستقبل.
في مؤتمر المستثمرين الذي تحدث فيه فارلي يوم الأربعاء ، قال إن المركبات الكهربائية ستستمر في أن تكون أغلى من نظيراتها الغازية حتى يتم إنتاج نسختي الجيل الثاني والثالث بعد عام 2025.
ومع ذلك ، فإن التكافؤ الحقيقي لن يحدث حتى بين عامي 2030 و 2035 ، كما قال فارلي ، لأن هذه الوفورات في التكاليف ستحدث بسبب “انخفاض كبير في محتوى العمالة” ، وسيتم بناء المركبات بتعقيد أقل وبأجزاء أقل.
لن يكون صانعو السيارات هم وحدهم الذين يعانون أيضًا ، وفقًا لتقدير فارلي. في حين أن لدى Ford 600000 مشترك في أعمال البرمجيات الخاصة بها ، والتي نمت من 200000 في نفس الوقت من العام الماضي ، فإن الربحية الحقيقية في جانب EV من أعمالها ستتحقق من المبيعات المباشرة للمستهلكين من خلال المنصات عبر الإنترنت وزيادة نمو اشتراكات البرامج .
سيتعين على الشركات أيضًا العمل معًا إذا كانت الاستدامة هي الهدف النهائي حقًا. يتعلق الأمر بأكثر من مجرد منظور تجاري ، ويجب على الشركات أن تكون على استعداد لتخصيص المزايا التنافسية لمساعدة بعضها البعض.
قال فارلي: “التعاون ضروري”. التعاون هو بالضبط ما تفعله فورد عندما أعلنت عن شراكة خاصة مع Tesla ، والتي ستفتح شبكة Supercharger الخاصة بها للشركة التي تتخذ من ديترويت مقراً لها في خطوة مبكرة ستؤدي في النهاية إلى اعتماد Charging Connector في غضون بضع سنوات.
لا تتردد في الاتصال بنا مع النصائح! راسلنا على البريد الإلكتروني ، أو يمكنك مراسلتي عبر البريد الإلكتروني مباشرة على.
يقدم الرئيس التنفيذي لشركة Ford Farley تنبؤًا جريئًا بشأن تكافؤ سعر EV مع سيارات الغاز
