Das Tesla Model 3 ist in Kalifornien gerade günstiger geworden als der Toyota Camry, da das Unternehmen bestätigt hat, dass jede Ausstattungsvariante der vollelektrischen Limousine Anspruch auf die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar hat.
Ende letzter Woche hat Tesla die Sprache in seinem Model 3 Design Studio geändert, um die aktualisierten Steuergutschriftsqualifikationen widerzuspiegeln, was darauf hinweist, dass alle drei Konfigurationen der Limousine für den vollen Steuergutschriftsbetrag qualifiziert sind.
Bisher war nur eine Variante, die Performance-Ausstattung, für den vollen Betrag qualifiziert, während die anderen beiden Builds nur die Hälfte von 3.750 US-Dollar des Gesamtguthabens erhalten sollten.
Der aktualisierte Gutschriftsbetrag trägt in Kombination mit lokalen Anreizbeträgen in einigen Regionen wie Kalifornien dazu bei, dass Tesla-Fahrzeuge Preisparität mit Benzinautos erreichen. In einigen Fällen unterbieten sie sogar die Kosten einiger der beliebtesten Limousinen auf dem kalifornischen Markt, wie zum Beispiel des Toyota Camry.
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Reuters berichtete heute, dass die Website FuelEconomy.gov ihre Website offiziell aktualisiert hat, um die neuen Qualifikationen für die Steuergutschrift des Modells 3 widerzuspiegeln, die durch die Verwendung inländischer Batteriepakete in den Fahrzeugen ermöglicht werden. Zuvor verwendeten die unteren beiden Konfigurationen des Model 3 in China hergestellte Batterien.
Wenn die Ausstattungsvariante des Model 3 mit Hinterradantrieb zum Aufkleberpreis von 40.240 US-Dollar gekauft wird, sinkt der Preis durch die Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar und die kalifornische Steuerrückerstattung von 7.500 US-Dollar auf 25.240 US-Dollar, was die Kosten des Camry unterbietet ist in der Einstiegskonfiguration für 26.320 US-Dollar gelistet.
Während andere Autohersteller sagen, dass die Preisparität erst am Ende des Jahrzehnts erreicht wird, scheint Tesla sie mit bestimmten Ausstattungsvarianten bereits erreicht zu haben.
Dass das Model 3 flächendeckend die volle Steuergutschrift erhält, ist nicht nur ein großer Nachteil für die konkurrierenden Hersteller von Elektrofahrzeugen, sondern auch für die großen Benzinunternehmen, die ihre Fahrzeuge noch nicht vollständig aus inländischen Regionen beziehen, die keine vergleichbaren Preise bieten können aufgrund mangelnder Skalierbarkeit.
Der Vorsprung von Tesla wächst mit Entwicklungen wie dieser weiter und es ist nur ein Wunder, wie lange es dauern wird, bis andere Unternehmen aufholen.
Das Tesla Model 3 ist in Kalifornien gerade billiger geworden als der Toyota Camry
