Tesla Model 3는 모든 전기 세단의 각 트림 레벨이 $7,500 전액 세금 공제를 받을 자격이 있다는 회사의 확인 덕분에 캘리포니아의 Toyota Camry 가격보다 저렴해졌습니다.
지난 주 말 Tesla는 업데이트된 세금 공제 자격을 반영하기 위해 Model 3 Design Studio의 언어를 변경하여 세단 구성 모두 전체 세금 공제 금액을 받을 자격이 있음을 나타냅니다.
이전에는 성능 트림 하나만 전체 금액을 받을 수 있는 반면 다른 두 빌드는 총 크레딧의 절반인 $3,750만 받을 수 있도록 설정되었습니다.
업데이트된 크레딧 금액은 캘리포니아와 같은 일부 지역의 현지 인센티브 금액과 결합될 때 Tesla 차량이 가스 자동차와 가격 패리티에 도달하는 데 도움이 됩니다. 어떤 경우에는 Toyota Camry와 같이 캘리포니아 시장에서 가장 인기 있는 세단의 가격을 낮추기도 합니다.
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로이터는 오늘 일찍 FuelEconomy.gov 웹사이트가 공식적으로 웹사이트를 업데이트하여 차량의 국내 배터리 팩 사용을 통해 가능해진 새로운 모델 3 세금 공제 자격을 반영했다고 보도했습니다. 이전에는 Model 3의 하위 두 구성이 중국에서 제작된 배터리를 사용했습니다.
Model 3의 후륜구동 트림 레벨을 스티커 가격 $40,240로 구입하면 $7,500의 연방 세액 공제와 $7,500의 캘리포니아 세금 환급이 적용되어 가격이 $25,240로 낮아져 Camry의 가격이 낮아집니다. 보급형 구성에서 $26,320에 나열되어 있습니다.
다른 자동차 회사들은 가격 패리티가 10년이 끝날 때까지 오지 않을 것이라고 말하고 있지만 Tesla는 이미 특정 트림 수준으로 가격 패리티에 도달한 것으로 보입니다.
Model 3가 전면적으로 전액 세금 공제를 받는 것은 경쟁 EV 제조업체뿐만 아니라 비교 가능한 가격을 제공할 수 없는 국내 지역에서 차량을 완전히 소싱하지 못한 대형 석유 회사에게도 큰 단점입니다. 확장성이 부족하기 때문입니다.
Tesla의 리드는 이와 같은 개발로 계속 성장하고 있으며 다른 회사가 따라잡는 데 시간이 얼마나 걸릴지 궁금할 뿐입니다.
Tesla Model 3는 캘리포니아의 Toyota Camry보다 저렴해졌습니다.
