Ford verzeichnete im dritten Quartal 2023 sein bisher bestes Quartal in Bezug auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen, was einem Anstieg von 14 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitpunkt im Jahr 2022 entspricht.
Ford verkaufte im dritten Quartal 20.962 Elektrofahrzeuge, gegenüber 18.257 im dritten Quartal des Vorjahres. Bisher hat Ford in diesem Jahr 46.671 Elektrofahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 13,2 Prozent gegenüber 2022, als das Unternehmen im dritten Quartal 41.236 verkaufte.
„Wir verzeichneten im dritten Quartal ein starkes, ausgewogenes Umsatzwachstum, das unseren Kunden Wahlmöglichkeiten bietet, wobei das Wachstum auf unser Angebot an Benzinmotoren, Elektro-, Hybrid- und Nutzfahrzeugen zurückzuführen ist“, sagte Andrew Frick, Vizepräsident für Vertrieb, Vertrieb und Lkw. „Die Lkw-Produktpalette von Ford bleibt der Verkaufsschlager der Branche. Der Maverick und der Bronco Sport bleiben brandheiß, nachdem Ford Anfang des Jahres die Produktionskapazität erhöht hat. Der brandneue Mustang der siebten Generation hat in seinem ersten vollen Monat einen rasanten Start hingelegt und ist im September im Vergleich zum Vorjahr um 90 Prozent gestiegen.“
An der Spitze der EV-Verkäufe stand der Mustang Mach-E, der in diesem Jahr 14.842 Mal verkauft wurde, was einem Anstieg von 42,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Aufgrund seiner Verfügbarkeit und seiner mehrjährigen Produktion ist der Mach-E nach wie vor der Verkaufsschlager von Ford.
Der Mustang Mach-E-Verkauf im September war der stärkste in der Geschichte des Modells: 5.872 Einheiten gelangten zu Kunden. Für den Monat sei es ein Plus von 153 Prozent gewesen, sagte Ford in einer Pressemitteilung.
Die Verkäufe der F-150 Lightning gingen im Vergleich zum Vorjahr tatsächlich zurück. In diesem dritten Quartal wurden nur 3.503 Einheiten verkauft, während das Unternehmen im vergangenen Jahr 6.464 Einheiten verkaufen konnte, was einem Rückgang von 45,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Quartal 2022 entspricht.
Nichtsdestotrotz baut Ford seine EV-Einheit, bekannt als Model e, weiter aus, ist jedoch immer noch stark auf den Verkauf von Benzinfahrzeugen angewiesen, wie zu erwarten ist, da der Autohersteller Milliarden in die Umstellung auf Elektrofahrzeuge steckt.
Darüber hinaus hat BlueCruise, die freihändige Lösung für das Fahren auf der Autobahn von Ford, inzwischen über 125 Millionen Meilen zurückgelegt, ohne dass die Hände am Steuer waren. Dies ist ein Anstieg von 33 Prozent allein gegenüber dem Ende des zweiten Quartals, was bedeutet, dass Ford enorme Fortschritte bei seinem Programm zum halbautonomen Fahren macht.
„Im Laufe des nächsten Quartals wird sich die Software weiter verbessern und Ford wird eine neue Version liefern, sobald diese für weitere Fahrzeuge verfügbar ist“, fügte Ford hinzu.
Es wäre großartig, wenn Ford bei der Auslieferung von Elektrofahrzeugen weitere Verbesserungen vornehmen würde, aber das vierte Quartal hat keinen guten Start hingelegt, da die Produktion in seinen Werken unterbrochen wurde, während das Unternehmen und die UAW weiterhin Fortschritte bei einem neuen Deal machen Das würde die Löhne erhöhen und den Arbeitern am Fließband bessere Leistungen bieten.
Ford verzeichnet im dritten Quartal mit einem Anstieg von 14 Prozent gegenüber 2022 den besten Elektroabsatz aller Zeiten
