Ford mencatatkan suku terbaiknya dari segi jualan kenderaan elektrik pada suku ketiga 2023, menyumbang peningkatan 14 peratus daripada masa yang sama pada 2022.
Ford menjual 20,962 EV pada Q3, meningkat daripada 18,257 pada Q3 tahun lepas. Setakat tahun ini, Ford telah menjual 46,671 EV, peningkatan 13.2 peratus daripada 2022, apabila syarikat itu menjual 41,236 hingga suku ketiga.
“Kami melihat pertumbuhan jualan seimbang yang kukuh menyediakan pilihan kepada pelanggan kami pada suku ketiga, dengan pertumbuhan datang daripada barisan van enjin gas, elektrik, hibrid dan komersial kami,” kata Andrew Frick, VP Jualan, Pengedaran dan Trak. “Barisan trak Ford kekal sebagai penjual teratas dalam industri. Maverick dan Bronco Sport kekal panas selepas Ford meningkatkan kapasiti pengeluaran awal tahun ini. Mustang generasi ketujuh yang serba baharu itu akan memulakan permulaannya pada bulan penuh pertamanya, meningkat 90 peratus pada September berbanding tahun lepas.”
Jualan EV diterajui oleh Mustang Mach-E, yang dijual sebanyak 14,842 kali tahun ini, meningkat 42.5 peratus daripada tahun lepas. Mach-E terus menjadi penjual terbesar Ford kerana ketersediaannya dan beberapa tahun pengeluarannya.
Jualan September Mustang Mach-E adalah yang paling kukuh dalam sejarah model itu, dengan 5,872 unit telah sampai kepada pelanggan. Ia merupakan peratus keuntungan 153 peratus untuk bulan itu, kata Ford dalam satu kenyataan akhbar.
Jualan F-150 Lightning sebenarnya menurun berbanding tahun lepas. Hanya 3,503 unit terjual pada S3 ini, manakala tahun lalu, syarikat berjaya menjual 6,464, menandakan penurunan 45.8 peratus berbanding suku yang sama pada 2022.
Namun begitu, Ford terus mengembangkan unit EVnya, yang dikenali sebagai Model e, tetapi ia masih sangat bergantung pada jualan kenderaan gasnya, seperti yang dijangkakan kerana pembuat kereta itu menyalurkan berbilion-bilion ke dalam peralihannya kepada kenderaan elektrik.
Selain itu, BlueCruise, suite pemanduan lebuh raya bebas tangan Ford, kini telah mengumpul lebih 125 juta batu yang dipandu tanpa sebarang tangan di atas roda. Ini adalah peningkatan sebanyak 33 peratus daripada penghujung Q2 sahaja, yang bermakna Ford sedang membuat kemajuan besar dalam program pemanduan separa autonominya.
“Sepanjang suku tahun berikutnya, perisian itu akan terus bertambah baik, dan Ford akan menyampaikan versi baharu apabila ia tersedia untuk kenderaan tambahan,” tambah Ford.
Alangkah baiknya melihat Ford membuat lebih banyak penambahbaikan dari segi penghantaran EVnya, tetapi Q4 bukanlah permulaan yang baik kerana pengeluaran di kilangnya telah dijeda kerana syarikat dan UAW terus membuat kemajuan dalam perjanjian baharu yang akan meningkatkan gaji dan menawarkan faedah yang lebih baik kepada pekerja barisan pengeluaran.
Ford mencatatkan jualan EV terbaik pada suku ketiga dengan peningkatan 14 peratus daripada 2022
