Tesla eröffnete heute seine ersten V4-Supercharger in Europa und startete damit die neueste Iteration seines Ladenetzwerks in Harderwijk, Niederlande.
Details zu Ladegeschwindigkeit, Kabellänge und anderen wurden von Tesla nicht offiziell detailliert, aber heute einige Details von einem Besucher des neuen V4 Supercharger erhalten, die einige der Kernpunkte dessen, was die Leute wissen wollen, verdeutlichen werden.
Ladegeschwindigkeit
Die V4-Supercharger von Tesla haben immer noch die gleiche Leistung wie die V3-Supercharger, die mit 250 kW bewertet werden. Die Leistungsänderungen betragen jedoch ungefähr 30 Prozent.
V3-Supercharger hatten eine Stromstärke von 425 A, während die neuen V4-Supercharger laut Panel-Etikett eine Steigerung von 31 Prozent auf 615 A verzeichneten.
Bild: Esther Kokkelmans |
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Das Etikett zeigt immer noch die Ausgangsleistung bei 250 kW, aber der Nennstrom ist von 425 auf 615 gestiegen.
Dies kann dazu dienen, neue Spannungsarchitekturen über mehrere Fahrzeughersteller hinweg zu unterstützen. Da die meisten Fahrzeuge auf eine 800-Volt-Architektur umsteigen werden, wird dies schnellere Ladegeschwindigkeiten für viele Fahrzeuge unterstützen, nicht nur für Teslas.
Dies könnte der Grund dafür sein, dass Tesla sich entschieden hat, die V4-Supercharger in Europa einzuführen, wo das Nicht-Tesla-Supercharging-Pilotprogramm seit einigen Jahren in Bewegung ist. In den Vereinigten Staaten hat Tesla gerade Nicht-Tesla-Elektrofahrzeugen die Nutzung des Supercharger-Netzwerks ermöglicht.
Tesla V4 Ladekabellänge
Einer der größten Bedürfnisse der neuen Supercharger war vielleicht ein längeres Supercharger-Kabel, das von vielen EV-Herstellern verwendet werden könnte, da sich die Ladeanschlüsse nicht immer an denselben Stellen befinden.
In der Vergangenheit deutete das V4-Design darauf hin, eher wie eine Tankstelle zu sein, um dieses Problem zu lindern, aber es scheint, dass Tesla sich letztendlich dafür entschieden hat, das Kabel zu verlängern.
Die V3-Supercharger boten eine Kabellänge von etwa 6 bis 6,5 Fuß. Esther Kokkelmans, die heute den Supercharger in Harderwijk besuchte und Fotos für machte, sagte, das neue Kabel sei etwa 2,9 bis 3 Meter lang. Dies sind ungefähr 9,5 bis 9,8 Fuß, was deutlich länger ist als bei den vorherigen V3-Superchargern.
Bild: Esther Kokkelmans |
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Dies ist eine beträchtliche Erhöhung, die die meisten Bedenken zerstreuen sollte, ob Fahrzeuge auf den neuen Parkplätzen korrekt parken können. Das ist ein Problem, auf das viele US-Benutzer während früher Versuche mit Nicht-Tesla-Elektrofahrzeugen bei Superchargers gestoßen sind.
Details zum Tesla V4 Supercharger: Ladegeschwindigkeit und Kabellänge
