Am Sonntag teilte Porsche weitere Details über den Macan Electric mit, ein neues Elektrofahrzeug, das auf einer neuen Plattform, der Premium Platform Electric (PPE), gebaut wird. Porsche hat die PPE-Plattform gemeinsam mit Audi entwickelt. Der neue Macan EV und einige Details wurden im Porsche Experience Center in Franciacorta, Italien, bekannt gegeben. Der Autohersteller sagt, dass der neue vollelektrische Macan eine verbesserte Reichweite und Aufladung sowie ein scharfes Handling haben wird.
Bildnachweis: Porsche; Computermodell der PPE-Plattform
Ab dem Macan EV 2024 werden alle PPE-Porsche über ein neues 100-kWh-Batteriepaket mit 800-Volt-Architektur verfügen. Porsche stellte fest, dass diese Größe eines Batteriepakets der beste Kompromiss zwischen Reichweite und Leistung ist.
Porshe sagt, dass die anfänglichen Spitzenladegeschwindigkeitsziele für die neuen Plattformfahrzeuge „ein bisschen“ höher sind als die Rate, zu der der Taycan in der Lage ist, 270 kW. Der Macan Electric kann an einem 350-kW-Ladegerät in weniger als 25 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Der Batteriesatz des Macan EV ist in der Lage, was der Autohersteller als „Bankladung“ bezeichnet, eine Technologie, die es dem Fahrzeug ermöglicht, seinen 800-Volt-Batteriesatz zum separaten Laden in zwei 400-Volt-Pakete aufzuteilen, was ein schnelleres Laden ermöglicht.
Das 100-kWh-Batteriepaket besteht aus zwölf prismatischen Zellen, die Nickel, Kobalt und Mangan im Verhältnis 8:1:1 enthalten. Porsche stellte fest, dass dies dazu beiträgt, eine höhere Energiedichte zu erreichen als die Zellen im Verhältnis 7:1:2 in der J1-Plattform des Taycan.
Die PPE-Plattform wird sowohl Heck- als auch Allradversionen ihrer Elektrofahrzeuge ermöglichen und eine maximale Leistung von rund 603 PS und 738 Pfund-Fuß Drehmoment ermöglichen. Der Autohersteller sagte, dass der Macan EV aufgrund seiner „Performance-Hinterachse“ das „sportlichste Modell in seinem Segment“ sein wird.
Die PPE-Plattform kann nach Bedarf an eine Reihe von Fahrzeugen angepasst werden und unterstützt nicht mehr als zwei Elektromotoren oder die Verwendung von Radnabenmotoren.
2019 gab Porsche bekannt, dass der Macan elektrisch wird und im Werk Leipzig produziert wird. Im Jahr 2021 gab Porsche bekannt, dass der Macan EV mit realen Tests begonnen hat, und sagte, dass der neue EV nicht vor 2023 auf den Markt kommen würde. Porsche ist immer noch auf dem Weg, seinen 2024er Macan Electric Ende 2023 oder Anfang 2024 offiziell vorzustellen. Die Auslieferungen stehen an voraussichtlich irgendwann im Jahr 2024.
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Porsche kündigte Details zum Macan EV und eine neue PSA-Plattform an
