Domenica, Porsche ha condiviso maggiori dettagli sulla Macan Electric, un nuovo veicolo elettrico che sarà costruito su una nuova piattaforma, la Premium Platform Electric (PPE). Porsche ha co-sviluppato la piattaforma PPE con Audi. La nuova Macan EV e alcuni dettagli sono stati annunciati al Porsche Experience Center di Franciacorta, in Italia. La casa automobilistica afferma che la nuova Macan completamente elettrica avrà un’autonomia e una ricarica migliorate, nonché una maneggevolezza nitida.
Credito: Porsche; modello informatico della piattaforma DPI
A partire dalla Macan EV del 2024, tutte le Porsche PPE avranno un nuovo pacco batteria da 100 kWh con architettura a 800 volt. Porsche ha notato che questa dimensione di un pacco batteria è il miglior compromesso tra autonomia e prestazioni.
Porshe afferma che gli obiettivi iniziali di velocità di picco di carica per i nuovi veicoli con piattaforma sono “un po’” superiori alla velocità di cui è capace la Taycan, 270 kW. Ha aggiunto che la Macan Electric può caricare dal 5 all’80 percento con un caricabatterie da 350 kW in meno di 25 minuti.
Il pacco batteria della Macan EV è in grado di fare ciò che la casa automobilistica dice è “ricarica in banca”, una tecnologia che consente al veicolo di dividere il suo pacco batteria da 800 volt in due pacchi da 400 volt per una ricarica separata, che consente una ricarica più rapida.
La batteria da 100 kWh è composta da dodici celle prismatiche che contengono un rapporto 8:1:1 di nichel, cobalto e manganese. Porsche ha notato che questo aiuta a raggiungere una densità di energia più elevata rispetto alle celle con rapporto 7:1:2 nella piattaforma J1 della Taycan.
La piattaforma PPE consentirà la versione a trazione posteriore e integrale dei suoi veicoli elettrici e consentirà una potenza massima di circa 603 cavalli e 738 piedi per libbra di coppia. La casa automobilistica ha affermato che la Macan EV sarà il “modello più sportivo del suo segmento” grazie al suo “asse posteriore ad alte prestazioni”.
La piattaforma DPI può essere regolata secondo necessità per adattarsi a un numero di veicoli e non supporterà più di due motori elettrici o l’uso di motori con mozzo su ruote.
Nel 2019, Porsche ha annunciato che la Macan sarebbe diventata elettrica e sarebbe stata prodotta nello stabilimento di Lipsia. Nel 2021, Porsche ha rivelato che la Macan EV ha iniziato i test nel mondo reale e ha affermato che il nuovo EV non sarebbe entrato nel mercato fino al 2023. Porsche è ancora sulla buona strada per rivelare ufficialmente la sua Macan Electric 2024 alla fine del 2023 o all’inizio del 2024. Le consegne sono previsto nel 2024.
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Porsche ha annunciato i dettagli sui veicoli elettrici Macan e la nuova piattaforma DPI
