El domingo, Porsche compartió más detalles sobre el Macan Electric, un nuevo vehículo eléctrico que se fabricará sobre una nueva plataforma, la Premium Platform Electric (PPE). Porsche co-desarrolló la plataforma PPE con Audi. El nuevo Macan EV y algunos detalles se anunciaron en el Porsche Experience Center en Franciacorta, Italia. El fabricante de automóviles dice que el nuevo Macan completamente eléctrico tendrá un rango y carga mejorados, así como un manejo preciso.
Crédito: Porsche; modelo informático de la plataforma PPE
A partir del Macan EV 2024, todos los Porsche PPE tendrán un nuevo paquete de baterías de 100 kWh con arquitectura de 800 voltios. Porsche señaló que este tamaño de paquete de baterías es el mejor compromiso entre autonomía y rendimiento.
Porshe dice que los objetivos iniciales de velocidad máxima de carga para los nuevos vehículos de plataforma son «un poco» más altos que la tasa de la que es capaz el Taycan, 270 kW. Agregó que el Macan Electric puede cargar del 5 al 80 por ciento con un cargador de 350 kW en menos de 25 minutos.
El paquete de baterías del Macan EV es capaz de lo que el fabricante de automóviles llama «carga en banco», una tecnología que permite que el vehículo divida su paquete de baterías de 800 voltios en dos paquetes de 400 voltios para cargarlos por separado, lo que permite una carga más rápida.
El paquete de baterías de 100 kWh está compuesto por doce celdas prismáticas que contienen una proporción de 8:1:1 de níquel, cobalto y manganeso. Porsche señaló que esto lo ayuda a lograr una mayor densidad de energía que las celdas con una proporción de 7:1:2 en la plataforma J1 del Taycan.
La plataforma PPE habilitará versiones de tracción trasera y total de sus vehículos eléctricos y permitirá una potencia máxima de alrededor de 603 caballos de fuerza y 738 libras-pie de torque. El fabricante de automóviles dijo que el Macan EV será el «modelo más deportivo de su segmento» debido a su «eje trasero de alto rendimiento».
La plataforma de PPE se puede ajustar según sea necesario para adaptarse a una cantidad de vehículos y no admitirá más de dos motores eléctricos o el uso de motores de cubo montados en ruedas.
En 2019, Porsche anunció que el Macan se volvería eléctrico y se produciría en su planta de Leipzig. En 2021, Porsche reveló que el Macan EV comenzó las pruebas en el mundo real y dijo que el nuevo EV no ingresaría al mercado hasta 2023. Porsche todavía está en camino de revelar oficialmente su Macan Electric 2024 a fines de 2023 o principios de 2024. Las entregas son esperado en algún momento en 2024.
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Porsche anunció los detalles del Macan EV y la nueva plataforma de PPE
